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Miura 喺 1966 年橫空出世，將「超級跑車」呢個概念變成現實。

佢嘅中置 V12、低扁車身同 Gandini 設計，令外形同性能都成為傳奇。

由賣拖拉機起家嘅林寶堅尼，靠 Miura 一舉改寫超跑歷史。

BMW 7系LCI預計會喺4月尾北京車展正式現身，外觀雖然唔會大變，但氣場依然強勁。

真正重點喺車廂，傳聞會換上iDrive X、超大中控屏幕同Panoramic Vision全景視域橋。

動力系統將為應付Euro 7而重新調校，i7續航亦有望提升，甚至傳出M760 V8版本有機會回歸。

歐洲版 BMW M240i xDrive 傳聞將於 2027 年 4 月換上更新版 B58B30M3 直六引擎，馬力由 386 匹升至 394 匹。

消息同時指 M440i、新一代 X5 同 7 系 Facelift 亦可能採用同一副最新六缸汽油機。

傳聞未有提到歐洲後驅版 M240i 回歸，歐洲車迷短期內仍只可繼續等。

Zeekr 8X 個車廂主打豪華同科技感，雙大芒加副駕專屬娛樂芒，後座設備亦相當誇張。

新車採用三摩打配置，總輸出高達 1,381 匹馬力，定位明顯唔係一般家庭車。

平台支援 6C 極速快充，理論上 10 分鐘可充滿，仲有多個純電續航版本可選。

Canepa首次操刀重塑Carrera GT，並以極少但精準的改動令經典超跑再度昇華。

車廂、底盤與細節都經過重新打磨，令這部V10神物更好看，也更易駕馭。

第二部作品已在製作中，顯示這個神級改裝計劃並非一次性玩票，而是限量級手工精品。

BMW M4 Coupe M Legacy Edition 係加拿大限定嘅40部特別版，向M3誕生40周年同歷代M Coupe致敬。

呢部車主打三款經典車身色、金銅色826M輪圈同原廠黑色M拉花，外觀夠搶眼亦夠有傳承味。

車廂配備M Alcantara軚盤、M Carbon桶椅、Merino真皮同碳纖飾板，機械上就維持S58 3.0公升直六雙渦輪設定。

傳聞中嘅296 Challenge Stradale馬力有機會直逼900匹，屬於公開屈機級升級。

法拉利會用大量碳纖維、輕量化輪圈同更激進空力，將部車推向更極端嘅賽道化設定。

雖然掛住插電混能牌頭，但整體取向完全唔環保，反而係一部合法出街嘅賽道惡霸。

BMW 2025年盈利達74.5億歐元，喺逆市下交出一份相當亮眼嘅成績表。

集團全年銷量達2,463,681部，靠成本控制同品牌組合成功頂住收入回落。

BMW冇盲目All in電動化，純電、混能、燃油同氫能路線並行，連2026年展望都保持克制穩陣。

Golf Rallye 係為咗符合 Group A 賽例而生，全球大約只得 5,000 部，極之罕有。

呢部車搭載 1.8 公升直四配 G-Lader 機械增壓，仲經過徹底 Rebuild，同時升級咗內部機件同 ECU。

Syncro 四驅、五前速手波、盒仔沙板同全黑外觀，令佢成為一部又怪又有味道嘅經典性能車。

極氪8X預計於3月16日正式發表技術並開啟預售。

高配版以三摩打系統帶來高達1030kW輸出，0至100km/h加速達2秒級。

新車同時配備大電池、800V/900V高壓架構、LiDAR同700 TOPS算力，主打性能、科技同豪華空間。