重點摘要
歐洲版 BMW M240i xDrive 傳聞將於 2027 年 4 月換上更新版 B58B30M3 直六引擎，馬力由 386 匹升至 394 匹。
消息同時指 M440i、新一代 X5 同 7 系 Facelift 亦可能採用同一副最新六缸汽油機。
傳聞未有提到歐洲後驅版 M240i 回歸，歐洲車迷短期內仍只可繼續等。
細碼炮彈，準備再㷫多兩錢重
外表依然精悍，骨頭裏嗰副B58直六據聞會調校得更加醒神。
唔係大升級，係有骨氣
先講清楚，多8匹馬力唔會令部車突然識飛。佢唔係單車變火箭，而係本身已經夠惡，依家更加識得咬人。重點唔單止係數字上嘅微調，而係BMW似乎搵到方法，喺Euro 7條鋼線上跳住舞都唔跌落海。 #法規壓頂都要加力 #細升級大態度
B58仲未肯退休
歐洲版M240i同M440i上年先至升級換咗B58B30M2，馬力上到386匹，扭力加到540Nm。依家再傳出2027年會由B58B30M3接力，推到394匹。即係話呢副3.0公升直六，根本似一個唔服老嘅拳王，護齒都未吐就話要打多十個回合。 #B58傳奇續命 #直六老而彌辣
細碼猛獸，依舊係狠角色
唔止2系，成條隊都想補血
呢次傳聞唔係得2系獨贏。據講M440i會早一個月，即2027年3月換新偈；新一代X5同7系Facelift嘅740i xDrive，亦傳出會用同一副最新六缸汽油機。換言之，BMW唔係靜靜雞幫一部車開外掛，而係成條Line排住隊打強心針。 #全線補血 #六缸仲係主菜
可惜，後驅迷繼續食檸檬
不過壞消息照舊，傳聞完全冇提到歐洲後驅版M240i會回歸。即係話，想要車身輕55公斤、操控更純粹、車尾更生猛嘅駕駛感？暫時依然得個恨字。美國佬仲有RWD慢慢玩，歐洲車迷就只能夠隔住個海流口水。呢種感覺，真係好似睇住人哋食黯然銷魂飯，自己碗入面得白飯加豉油咁灰。 #後驅黨心碎 #歐洲車迷又輸
2系未收工，仲有戲睇
除咗M240i，成個2系嘅劇本亦未寫完。M2 xDrive幾乎已經呼之欲出，預計好快登場，而且好大機會得自動波。到時佢會同現有嘅後驅M2並存，畀你揀四驅定後驅、雙腳定三腳。再加埋M2 CS配備新M Performance排氣，以及為普通M2而設嘅合法上路Track Kit，BMW擺明想喺燃油車時代尾聲再放多幾場煙花。 #M2仲有後着 #燃油派最後狂歡
結論：呢8匹，贏在夠串
如果傳聞成真，M240i xDrive去到2027年有394匹，唔係因為BMW突然大發慈悲，而係佢想證明：法規再嚴，都唔代表性能車要硬食低頭。多出嘅8匹馬力未必可以反轉地球，但就好似一個細細聲、極度串嘴嘅宣言——直六未死，仲識反擊。至於G42 2系同G87 M2，據聞會撐到2029年中。時間無多，每一滴汽油陣除都變得更加矜貴。 #八匹背後有態度 #直六未到散場 #趁仲有聲浪快啲享受