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Superleggera V4 Centenario 預料將會再次反轉 Superbike 世界
3月26日，擔定櫈仔睇「紅色宗教」再度發癲。
Ducati 正準備推出 Superleggera V4 Centenario，作為品牌百週年的終極新作。
呢款車延續 Superleggera 一貫將賽車級設定塞入合法街車嘅極端風格。
焦點唔止係更輕更狠，而係 Ducati 會唔會趁百年直接再拉高 Superbike 天花板。
Volvo EX60被定位為歐洲首部真正的軟件定義汽車，核心賣點係中央化軟件架構同 OTA 更新能力。
新平台 SPA3 配合一體化壓鑄技術，令車身維持中型 SUV 身段之餘，內部空間表現有望越級。
試坐感受強調底盤冷靜、靜肅性高同整體感強，成部車走高級穩陣路線而唔係熱血暴走型。
BMW iX3 以最長 500 英里續航同 400kW 極速快充做賣點，長途使用焦慮大幅降低。
469 匹馬力配合雙摩打四驅，性能夠快夠有存在感，但 2.36 噸車重令操控唔算靈巧。
最大爭議係 22 吋大轆同過度依賴觸控介面；如果想舒服啲，揀 21 吋會更理智。
極氪 8X 將於 3 月 16 日舉行技術發布並開啟預售，第二季正式上市兼開始大規模交車。
呢部旗艦 SUV 採用 2.0T 引擎加三個摩打，綜合輸出高達 1,030kW，性能數字非常誇張。
8X 提供 55.1kWh 或 70kWh 電池，純電續航可達 256 至 328 公里，並首發 G-ASD 高階輔助駕駛系統。
GR Yaris 2026 年款最大亮點係全新軚盤設計，解決舊款按鍵太近而容易誤觸嘅問題。
豐田今次唔止改外形，仲重新調校 EPS、換新輪胎同避震設定，令操控更緊湊俐落。
呢次更新反映廠方真係有聽車主意見，亦顯示 GR Yaris 仍然未打算退役。
少量水混入柴油，配合表面活性劑穩定乳化後，可以令引擎排放明顯下降。
水滴喺燃燒室受熱產生微爆效應，令燃油霧化更細，燃燒更均勻。
研究顯示 NOx 同 PM 排放最高可大幅削減，而部分情況下制動熱效率仲有機會改善。
Honda WN7係本田首部重型電動電單車，主打靜、快、穩、順。
67匹馬力配合電摩即時扭力，0至100km/h只需4.6秒，起步同中段加速都好有衝勁。
快充、彎道ABS、循跡系統同高完成度造工，令佢成為一部好有說服力嘅電動街車。
Honda WN7係本田首部重型電動電單車，主打順、靜、穩、快。
0至100km/h只需4.6秒，起步同中段加速都相當凌厲。
佢嘅續航同長途能力仍有限，但作為城市同短途代步電摩，完成度同操控表現都好有說服力。
Peugeot Motocycles management has made an irrevocable offer to buy the business back, with completion expected in the second half of 2026.
The brand is returning to French hands after ownership changes through India and then Germany.
The deal could give Peugeot Motocycles a clearer strategy, while its core scooter business and electric ambitions remain the key challenge.
Yamaha Tricity 300 今次最大焦點係原廠安全氣袋，配合 G 力感應器喺正面撞擊時極速彈出，盡量減低衝擊。
新車加入 IMU、傾角感應 ABS、TCS 同同步煞車系統，令三輪綿羊嘅穩定性同制動表現再升級。
292cc 單缸 Blue Core 引擎、45 公升座桶、Smart Key、USB-C 同 Standing Assist，令佢由實用派進化成保命派通勤神器。