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豐田講得好白：世界好大，各地情況唔同，單靠全面電動化根本搞唔掂。

買家唔係唔想環保，只係每個月供車份糧同現實基建唔容許太過浪漫。

講到尾，汽油偈仲未死得，皆因現實生活仲未容許我哋放手。

陪住豐田混能車走過15年嘅藍色光環宣佈光榮引退，交棒畀全新嘅「藍點」標記。

由以前用藍章突顯特色，變成依家用藍點大旗「統一管理」所有電氣化車款。

當藍章一退場反而多咗陣復古味，難保遲吓會成為車迷追捧嘅改裝潮物！

2026年版GR Yaris對外叫「部分更新」，但根本係扮豬食老虎，愈改愈兇！

直徑縮細到360mm嘅新軚盤，絕對唔係俾你泊商場嘅斯文貨色，而係預你扭到手筋都現埋嗰種。

GR Yaris唔係班西裝友坐喺冷氣房睇PowerPoint度出嚟，而係實打實喺高壓、高風險嘅賽道地獄度練出嚟。

唔會令你心跳加速，但日日準時交功課。

慳油之餘，起步同上斜都更夠力。

最大魅力唔係刺激，而係搬大件嘢都唔煩。

GR Yaris 2026 年款最大亮點係全新軚盤設計，解決舊款按鍵太近而容易誤觸嘅問題。

豐田今次唔止改外形，仲重新調校 EPS、換新輪胎同避震設定，令操控更緊湊俐落。

呢次更新反映廠方真係有聽車主意見，亦顯示 GR Yaris 仍然未打算退役。