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福士早期其實唔係造唔到四門車，Kübelwagen已經證明過佢哋有呢個能力。

到咗1968年，福士先推出Type 4四門房車，但旅行版偏偏仍然只得兩門，實用性大打折扣。

海外市場後來反而出現四門旅行版，反映技術唔係問題，更多係福士當年有心唔做。

咸美頓爆料話，平治喺排位賽似乎仲收埋一個更狠嘅 Engine Mode。

法拉利喺Q1仲有競爭力，但一去到Q2，平治嘅單圈爆發力即刻拉開差距。

文章重點唔係法拉利完全慢，而係對手喺關鍵時刻有一粒你冇嘅神秘掣。

Lexus RX 500h主打唔係花巧，而係夠快、夠靜、夠穩陣。

2.4公升渦輪混能四缸配6速自動波箱，0-60 mph只需5.9秒，反應乾脆俐落。

內櫳隔音、用料同科技配置都到位，但整體重點係成熟、可靠、養車唔肉痛。

《Forza Horizon 6》將日本搬入地圖，重點更落在把東京打造成一座獨立巨獸。

東京地圖被分成四大區域，連電纜同交錯纜線網都用新技術去處理，令住宅區更有生活感。

多層公路系統、貨櫃場、工業島同垂直地形，令成個開放世界更有層次同探索感。

BMW 新 iX3 作為 Neue Klasse 頭炮，明顯想重新定義豪華電動車市場。

佢主打 800V 架構、400kW 快充，同埋最高約 805 公里 WLTP 續航。

469 匹馬力加 645Nm 扭力，配合更科幻嘅座艙設計，令佢成為一部有火氣又實際嘅新車。

Renault Bridger 概念作走咗一條完全唔圓潤嘅路線，車身方正俐落，氣場比一般細碼SUV更硬淨。

車頭黑面板、銳利頭燈同尾門外掛士啤胎，令成部車有種保鏢級黑面同機械感十足嘅存在感。

最吸引人嘅地方係佢似乎已經接近量產，亦令人擔心正式出街時會唔會被磨平個性。

新S-Class外觀變化不大，但內裡升級相當徹底，超過2,700件新零件令整體科技感大增。

車上配備27個感測器，硬件已達Level 4自駕標準，亦正與Nvidia、Uber發展豪華Robotaxi生態圈。

後座與舒適配備最搶眼，連安全帶都識發熱，配合可升級的後排行政座艙，將豪華感推到更高層次。

Harley-Davidson RMCR is a wild concept café racer built on the Pan America 1250 ST platform.

It uses lots of carbon fiber, Akrapovič exhausts, Brembo brakes, and Öhlins suspension for a serious performance setup.

Harley-Davidson says there are no current plans for production, making this one of the most frustratingly desirable concepts.

Playground Games承認《Forza Horizon 5》地圖太空洞，今次FH6會改用日本作為舞台。

新作重點唔係一味做大，而係強調窄巷、鬧市、郊區同大路之間嘅密度同反差。

開放世界活動同玩法節奏都會重做，目標係帶返玩家期待嘅穿梭爽快感。

陸克萊公開否認法拉利有偏幫咸美頓，強調『絕對冇咁嘅事』。

佢解釋成績未如理想主要係自己多次改 setup 改得太重手，令部車平衡感散晒。

法拉利而家真正要追嘅唔係隊內內訌，而係賽道上同平治之間嘅圈速差距。