概念車永遠最識得撩人
Harley-Davidson RMCR 型到犯規！
Pan America 骨架大改造，變身黑魂 Café Racer
廠方拜託，唔好淨係畀我哋望梅止渴啦。
重點摘要
Harley-Davidson RMCR is a wild concept café racer built on the Pan America 1250 ST platform.
It uses lots of carbon fiber, Akrapovič exhausts, Brembo brakes, and Öhlins suspension for a serious performance setup.
Harley-Davidson says there are no current plans for production, making this one of the most frustratingly desirable concepts.
新舊同框：老靈魂遇上新肌肉
擺明向 70 年代經典 XLCR 致敬，但絕對唔係賣弄情懷煲糖水，而係直接拉位老前輩落健身房，瘋狂操肌嘅重炮之作。
靚到完全唔講道理
淨係睇外形已經無得輸：低趴、瘦削、極具侵略性。成部車就好似一把磨到反晒光嘅開山刀，毫無多餘肥肉，刀刀見骨。頭罩、尾殼、油缸蓋以至散熱器護板，通通換上碳纖維，視覺效果直接由傳統「哈雷」跳級做「地下改裝教父」。#型過黑超 #碳纖維中毒 #見字流口水
冒險車底盤，街頭流氓魂
最正嘅位喺邊？廠方唔係由零開始由頭整過，而係建基於 Pan America 1250 ST 平台。即係話底盤本身已經夠晒紮實，副 Revolution Max 1252cc V-twin 引擎亦係信心保證。150bhp 馬力加埋 94lb.ft 扭力，呢啲數字絕對唔係講笑，一扭油門分分鐘將你個靈魂直接推去後座！#扭力當拳頭 #V2發火 #一扭油就醒神
極致偷輕，殺氣推到最盡
原裝 Pan America 1250 ST 重達 246kg，雖然 RMCR 暫時未有官方公佈嘅磅數，但睇見全車碳纖維加埋直出 Akrapovič 喉，已經擺明車馬話畀大家知：佢唔再係身形笨重嘅巡航佬，而係專心做街頭格鬥家。呢種減磅唔係玩節食，係直頭成嚿脂肪切走！#減磅唔減火 #直出喉好邪 #輕量化先係王道
神級補品，誠意滿瀉
制動系統交畀 Brembo，避震就用 Öhlins，仲配埋上三星台轉向阻尼（防甩頭），成張補品清單簡直當係去茶餐廳叫餸咁豐富。雖然未確實會量產，但姿態已經擺晒出嚟：呢部車絕對唔係得個樣，真係落場跑起上嚟，應該會咬得好緊、郁得好狠。#金色神棍加持 #Brembo唔會手軟 #規格黐線
似曾相識？只因 Bronx 陰魂未散
睇見個樣覺得有啲眼熟？無錯，佢身上的確散發住幾分當年 Bronx 街車嗰種「未出世先夭折」嘅遺憾與狠勁。當年嗰部車撩完大家癮就無疾而終，今次 RMCR 又玩同一招，感覺真係好似有人煎好塊頂級牛扒喺你面前慢慢切，最後竟然同你講：「唔畀你食」。#撩完就走最衰 #Bronx遺憾再現 #哈雷你唔好玩啦
最激死人嗰句，偏偏就係真相
可惜嘅係，Harley-Davidson 官方已經講明，暫時無計劃將 RMCR 投入量產。即係話設計部門啱啱先放完璀璨煙花，高層就即刻拎條水喉出嚟狂射救火。明明引擎有現成，底盤又有現成，網民見到又起晒哄，偏偏要將呢個最有戲嘅角色困喺「概念車」個玻璃櫃入面，直頭係暴殄天物！#有底有火點解唔出 #概念車最識虐待人 #睇到嬲但又鍾意
總結一句講晒
RMCR 絕對唔止係向 XLCR 致敬咁簡單，佢根本就係 Harley 近年最有膽識、最有型，同時最識得刺激車迷荷爾蒙嘅一部神作。而家嘅問題唔係部車「得唔得」，而係廠方「敢唔敢」出。如果最終都係唔量產，呢部黑魂 Café Racer 注定會成為兩輪界其中一件最靚、但又最無奈嘅都市傳說。#拜託出街啦 #兩輪界都市傳說 #型到必須量產 #哈雷醒下啦 #黑色暴徒 #睇完個心好癢