重點摘要
新S-Class外觀變化不大，但內裡升級相當徹底，超過2,700件新零件令整體科技感大增。
車上配備27個感測器，硬件已達Level 4自駕標準，亦正與Nvidia、Uber發展豪華Robotaxi生態圈。
後座與舒適配備最搶眼，連安全帶都識發熱，配合可升級的後排行政座艙，將豪華感推到更高層次。
大屏幕，但未至於走火入魔
Superscreen成為標配，科技感爆滿，但起碼未癲到成塊中控台都係Mon，恰到好處。
外觀唔激進，皆因真正有錢人最憎驚喜
新S-Class表面睇，好似上一代去完高級Spa再返工咁精神。其實骨子裡換咗超過2,700件新零件，等同半部車重新做人。呢種升級手法真係好毒，唔喧嘩、唔浮誇，純粹用實力話你知：我無變樣，只係你眼力未夠。#低調先係大佬 #半部車重造 #斯文暴徒
車頭更有殺氣，但依然保留燕尾服嘅優雅
車頭鬼面罩大咗兩成，頭燈換上雙星日行燈，連招牌平治立標都玩埋發光（雖然部分地區因法規無得玩，感覺似買燒鵝冇咗左髀）。好消息係，部車唔止得個型，全車配備27個感測器，硬件已達Level 4自駕標準。只要法規一開綠燈，佢絕對夠膽幫你搞掂大部分駕駛工作。#燈都要有排場 #AI唔係擺設 #規矩最掃興
唔止想載你，仲想自己開工接客
平治仲同Nvidia、Uber聯手搞豪華Robotaxi生態圈。翻譯成人話：呢部旗艦唔單止想做老闆座駕，仲想順手做埋未來交通嘅示範單位。MB.OS加Nvidia AI，再搭通Uber網絡，成件事聽落就似三個學霸夾份做Project，交出嚟嘅PowerPoint靚到連阿Sir都唔敢挑機。#自動駕駛預備班 #三巨頭夾擊 #未來已泊門口
全車最大亮點？安全帶終於識保暖
無錯，暖板櫈有，暖軚盤都有。依家連安全帶都識發熱！最高去到44度，官方形容為「溫柔擁抱」；我就覺得似一個識做人、夠體貼，仲唔會講廢話嘅「暖男」。加上車廂空氣每90秒循環過濾一次，坐入去基本上等於同城市嘅污糟空氣正式絕交。#暖男安全帶 #冬天救星 #潔癖友善
真正戲肉，永遠留喺後座
Executive Package將後排變成兩張Club-class大班椅，中間仲配備可拆式控制器。前座椅背嘅兩個屏幕內置埋鏡頭，隨時開Zoom都無問題。即係話，你可以一邊享受按摩，一邊視像開會，順便扮到自己好忙咁。唯一溫馨提示：記得開Blur背景，如果唔係畀同事見到你坐得咁嘆，公司士氣可能即場散晒。#後座先係本體 #移動董事局 #開會都要舒服
連避震都學識「記仇」
新S-Class嘅自適應氣壓懸掛仲識「上雲端」。當你輾過坑渠蓋、爛路或減速壆，系統會即刻通知平治雲端；下次再經過，甚至同行另一部S-Class都可以提早做定準備。即係部車唔單止有記性，仲會喺背後默默記低邊條路最衰。呢種科技唔算浮誇，但真係好「奸」。#懸掛都識學習 #香港爛路剋星 #被坑一次就夠
最後結論：佢唔係必需品，而係慾望放大器
正如平治CEO一句講晒：你未必需要，但你一定想要。新S-Class最叻唔係扮未來，而係將未來科技完美包裝喺一副老派豪華嘅骨架入面。外形穩陣，內裡狡猾，舒服程度高到近乎犯規。依家豪華車市場鬥到似貴族版擂台賽，S-Class無亂出拳，佢只係輕輕除低手套，微微一笑。傷害性不大，侮辱性極強。#豪華天花板 #唔使大聲都贏 #想要多過需要