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2026年版GR Yaris對外叫「部分更新」，但根本係扮豬食老虎，愈改愈兇！

直徑縮細到360mm嘅新軚盤，絕對唔係俾你泊商場嘅斯文貨色，而係預你扭到手筋都現埋嗰種。

GR Yaris唔係班西裝友坐喺冷氣房睇PowerPoint度出嚟，而係實打實喺高壓、高風險嘅賽道地獄度練出嚟。

慶祝50年直五歷史，Audi今次推出RS3 Competition Limited，唔係得個樣，仲換上更硬核嘅懸掛同細節升級。

全球僅限750部，Sportback同Sedan同步登場，黑金專屬點綴令成部車更有紀念意義。

外界傳聞呢代RS3之後五缸時代可能完結，所以呢部限量版好可能係告別前奏。

Lotus Eletre X 以 952 匹馬力、3.3 秒破百同超過 1,200 公里綜合續航，重新定義高性能混能 SUV。

X Hybrid 強調純電優先，並可在純電、串聯混能同並聯混能之間高速智能切換。

900V / 6C 超充、9 分鐘由 20% 充至 80%，再加上主動式底盤同強悍操控，令佢兼顧爆發力與長途實用性。

BMW M 2025年銷量突破21萬部，連續14年創新高。

M系銷量計算包含M Performance車型，所以X3 M50成為最暢銷型號並不意外。

真正的全脂M如M2同M3仍然只佔少數，而BMW亦計劃到2029年前推出30款性能車。

Amalfi Spider 以軟篷設計登場，13.5秒內即可開合，仲支援時速60公里內操作。

3.9公升雙渦輪V8輸出631匹同760Nm，0-100km/h只需3.3秒，極速達320km/h。

喺電氣化大潮之下，法拉利仍然用開篷V8證明內燃機仲有態度同魅力。

Caterham Seven HWM Edition 向 HWM and Walton Motors 致敬，將 1950 年代英國賽車魂注入 Seven 420 平台。

呢部車全球只得 19 部，配上 HWM Green、復古內裝同大量專屬細節，收藏味極濃。

2.0 公升自然吸氣四缸引擎輸出約 210 匹，0-60mph 只需 3.8 秒，證明佢唔止係懷舊咁簡單。

BMW M2 十年來一直堅守後驅、直六、細尺碼的核心骨架。

由 F87 到 G87，M2 一直以兇狠操控同高性能性格贏得車迷支持。

M2 CS 及未來 M2 xDrive 進一步證明，M2 仍然係 BMW 最大膽、最有戲嘅細碼性能車。

Lexus LBX Morizo RR is basically a Lexus version of the GR Corolla / GR Yaris recipe with 300 horsepower and a choice of 8-speed automatic or 6-speed manual.

The Morizo name signals Toyota performance heritage, so this small luxury crossover is anything but mild.

Lexus has applied for the LBX trademark in the US, but the car’s small size may be the biggest obstacle to an American launch.

Alpine White 之所以封神，唔係因為罕有，而係因為佢長年無處不在。

由 E12 M535i、E30 M3 到 1M Coupe 同 M2 CS，呢隻白幾乎貫穿 BMW 經典名單。

Alpine White 經歷過三代配方演化，證明白色都可以好有歷史同心機。

平治澳洲高層指，AMG GT 63 Pro買家多數係由G63或E63轉會，唔係直接同保時捷911爭客。

GT 63 Pro用4.0公升雙渦輪V8、603匹馬力同四驅設定，性能數字落在911 GTS同Turbo S之間。

平治將呢部車定位成AMG死忠客嘅下一部玩具，而唔係911嘅代替品。