重點摘要
Amalfi Spider 以軟篷設計登場，13.5秒內即可開合，仲支援時速60公里內操作。
3.9公升雙渦輪V8輸出631匹同760Nm，0-100km/h只需3.3秒，極速達320km/h。
喺電氣化大潮之下，法拉利仍然用開篷V8證明內燃機仲有態度同魅力。
靚到爭啲犯法
幼身超薄頭燈、無罩式車鼻、再加對20吋大軨，成個氣場似一把打磨到反光嘅剃刀，鋒利無比。
開篷，絕對唔係配菜
開篷車最忌係夾硬劏走個頂就算。Amalfi Spider堅持用軟篷，而且仲幾有骨氣：13.5秒內搞掂開關，仲支援時速60公里內操作。即係紅燈轉綠燈前，你已經可以由冷靜嘅CEO模式，秒切換去享受地中海陽光嘅敗家仔模式。最正係佢個五層布篷設計，隔音隔熱拍得住硬頂水準。平時斯文，想癲時一秒放風。 #開篷先係正經事 #布篷唔等於將貨就價
海邊、紅色、開頂，基本上已經冇得輸
個樣收斂？咪玩啦！
佢唔係嗰種周街大叫『我好快』嘅類型，而係似個着靚西裝、嘆緊特濃咖啡、講嘢唔大聲，但一出手就震懾全場嘅狠角色。車頭線條修得更平滑，頭燈更幼，車身輪廓充滿立體雕塑感，連套輪圈都靚到似專登用嚟羞辱對手嘅審美觀。呢種設計最毒，唔使靠肌肉過度膨脹，單憑線條已經殺死人。 #優雅地兇狠 #靚到冇人性
尾部照樣狠，四出喉冇打算扮斯文
631匹，仲要係V8
入正題！3.9公升雙渦輪增壓V8引擎，爆發631匹馬力同760Nm扭力，配搭8速雙離合器波箱同後輪驅動。呢啲數字唔係用嚟放喺度慢慢欣賞，係用嚟瘋狂挑戰你嘅感官極限。比起Roma Spider仲多咗20匹，意思好明顯：法拉利唔係喺度賣情懷，而係繼續將暴力美學推向極致。0-100km/h只需3.3秒，0-200km/h只需9.4秒，極速高達320km/h。有幾快？你未諗掂今晚食乜，佢已經帶咗你去另一個海岸線。 #雙渦輪猛獸 #後驅先夠味 #聲浪係靈魂
內櫳比以前醒神，科技終於冇咁煩
2+2？理論上係嘅
車廂格局大幅升級，10.25吋中控芒、15.6吋全數碼錶板，仲有副駕專屬嘅8.8吋屏幕。即係話坐隔籬嗰位唔使再扮花瓶，可以名正言順望實你幾時超速失控。招牌Manettino旋鈕依然揸手，Wet、Comfort、Sport、Race到ESC-Off任君選擇，等你由文明人一路激劈到變野獸。至於後排同車尾箱？有係有嘅，但無謂問太多。開頂後尾箱得番172公升，實用性輸畀部平治A仔都無所謂啦，買得呢部車嘅人，本來就唔係諗住揸去超巿掃貨嘅。 #後排係良心發現 #實用從來唔重要
綠色版本更有種遊艇味
內燃機最後嘅倔強，仲幾型
最抵死嘅係，呢部開篷V8偏偏喺品牌首款純電超跑研發得如火如荼之際現身。就好似一邊學緊新時代語言，一邊堅持用最老派嘅方式咆哮。Amalfi Spider唔係死古板，而係想提醒大家，有啲機械感官刺激，真係唔可以一鍵靜音就算。即使面對Aston Martin Vantage Roadster、平治AMG SL 63、保時捷911 Turbo S Cabriolet甚至瑪莎拉蒂MC20 Cielo呢班強敵，法拉利今次最惡嘅唔止係性能數據，而係嗰份態度：世界點變都好，V8引擎依然有權喺最後關頭型多轉！ #燃油派最後浪漫 #電動時代的反骨仔 #意大利人最識挑逗 #有啲聲浪戒唔甩 #機械感先係奢侈品