重點摘要
平治澳洲高層指，AMG GT 63 Pro買家多數係由G63或E63轉會，唔係直接同保時捷911爭客。
GT 63 Pro用4.0公升雙渦輪V8、603匹馬力同四驅設定，性能數字落在911 GTS同Turbo S之間。
平治將呢部車定位成AMG死忠客嘅下一部玩具，而唔係911嘅代替品。
名義上係死敵，骨子裡各有各玩
表面上睇落似同級對手，實際可能只係去同一個健身室但玩緊唔同機。
唔係死敵，只係各有各玩
表面睇，AMG GT 63 Pro同911好似注定要互相扯頭髮。大家都係兩門、都係2+2、都係快到令人靈魂出竅。但平治澳洲高層講得好白：典型AMG車主，根本未必會得閒理保時捷出緊咩牌。#隔籬台唔代表同隊 #諗法先係分水嶺
正面望落去，就知佢寸過馬鼻，唔打算討好任何人
G-Wagon大佬轉身，畫風即變
Jerry Stamoulis話得好直接：GT 63 Pro嘅買家，好大機會本身已經揸緊部G63，想再買多部更低、更快、更貼地嘅玩具；又或者係E63車主，嫌四門始終唔夠盡。呢種消費邏輯好簡單——唔係睇住份規格表理性分析，而係由『我已經中晒AMG嗰種惡霸毒』出發。#由大隻佬變短跑手 #AMG成癮 #牌子性格先贏
講性能？放心，佢絕對唔係得個樣
GT 63 Pro副4.0公升雙渦輪V8引擎，爆出603匹馬力同627 lb-ft扭力，配9速波箱同四驅。0-60 mph只需3.1秒，極速197 mph。呢串數字唔係用嚟呃Like，而係用嚟嚇到隔籬車連尾燈都見唔到。佢嘅輸出定位，精準攝入咗911 GTS T-Hybrid同新911 Turbo S嘅中間。#V8先係戲肉 #數字夠惡 #快到冇藉口
大尾翼、大量碳纖加陣陣殺氣，成部車好似隨時會咬人咁款
911係精準手術刀，AMG係暴力大鐵鎚
重點嚟喇。911一路以嚟都自成一派，後置引擎、招牌身段、操控哲學近乎宗教信仰。AMG GT 63 Pro就完全講緊另一種語言：前置V8、喉聲厚到震碎玻璃，性格唔係冷靜內斂，而係大聲夾惡直接反枱。兩部車都快，但快得嚟口感完全唔同。#手術刀對鐵鎚 #快都有唔同口感 #唔係同一種瘋狂
頭冚一打開，就知佢係食肉獸，絕對唔食素
總結：唔使搶客，自己養熟班客
所以平治今次最抵死嘅一句，其實有潛台詞：GT 63 Pro未必要喺保時捷手上搶人，佢更似係AMG宇宙入面嘅終極DLC。你揸開G63，想由重型拳王轉做西裝狂徒；你揸開E63，想掟走兩道門、加多幾分癲狂，咁GT 63 Pro就啱晒你。佢從來唔係911嘅代替品，而係畀AMG死忠客嘅下一杯特濃烈酒。#AMG宇宙擴張 #老客戶續杯 #烈酒級跑格 #大佬口味