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全程零膠水！全部只可以靠LEGO Technic零件本身互扣，夾硬頂住重達1.5噸嘅車身。

推動佢嘅係2,304個細細粒LEGO馬達一齊發功，呢個絕對係「蟻多摟死象」嘅機械版。

呢部Chiron最離譜嘅地方，唔係佢由積木組成；而係佢證明咗，有時最痴線嘅念頭，真係可以實現出嚟。

全球得五部——係五部，唔係五十部。呢種罕有度，已經唔係大海撈針，直頭係喺太平洋底撈藍寶石。

無現代超跑嗰種冷冰冰嘅數碼感，反而多咗一份拳拳到肉嘅老派狠勁。

呢種神作絕對唔會係會計部批出嚟嘅產物，而係一班工程師半夜唔肯瞓覺，硬要向世界證明自己可以有幾癲先會誕生嘅結晶品。

本田今次唔單止係出新車，更重要係向所有熱愛細排量四缸嘅車迷講：你哋嘅訴求，我一直都記得。

喺呢個下下講成本效益、環保條例嘅年代，仲肯造一部單憑聲浪同轉數就令人心跳加速嘅車，絕對值得畀掌聲。

400cc四缸車存在嘅意義，本身就帶點任性同浪漫，仲有一大班車迷純粹為咗高轉嗰把喉聲。

三代車型，演繹三種時代美學，但核心精神從未動搖：唔單止要快，仲要快得有型。

由一個情緒化嘅藝術家，變成一個極度有禮貌、但照樣可以一拳打穿石屎牆嘅頂級殺手。

Vanquish 呢個神聖嘅名，請永遠留畀又低、又闊、長車頭、夠狠又夠靚嘅旗艦機器。

吉利呢部 Galaxy Battleship 700 一出場就冇打算低調，氣場大到泊喺門口都驚佢霸埋隔籬個位。

最高規格總輸出分分鐘去到 1,381 bhp，呢種馬力放喺硬派越野身上，就好似幫拳王背脊綁支火箭。

Geely 擺明想用戰艦700 劈開條血路，對手最好快啲醒水，因為呢艘「戰艦」係真係嚟開火嘅。

收翼400毫秒達標，轉頭再補刀？圍場而家最嘈嘅唔係引擎聲，係平治隻尾翼。

F1圍場最擅長兩樣嘢：追圈速，同埋聞到對家有半滴血就全場開餐。

F1從來唔怕創意，怕嘅係創意戴住假鬍鬚扮守規矩。

呢部旗艦雙門跑車，已經由概念玩具進化成落地實戰版，仲準備喺Goodwood公開亮相。

Denza想賣嘅唔係舊酒新瓶，而係一套『用技術重寫規則』嘅人設。

若果量產版真係有千匹、又保得住操控同質感，咁佢就唔係咩『新對手』，而係一腳踢門入嚟嘅狠角色。

Rubystone車身毒到出汁，經典930 Turbo嘅硬派靈魂原汁原味。

六前速棍波依然健在，純粹嘅機械感同參與感全部返晒嚟。

唔係單純向經典致敬，而係用現代極致工藝將930 Turbo完美升呢。

勞斯萊斯罕有發出「後座禁足令」，原因竟然係安全帶螺絲未必鎖實。

買得 Cullinan 嘅老闆九成都係坐後面，原廠一句 stop-use，等同封印咗部車一半嘅核心靈魂。

奢華可以浮誇，但安全真係冇得傾，再強嘅品牌光環最後都係要靠幾粒螺絲守住底線。

傳聞可以吹水，但金屬造嘅零件呃唔到人。

茶餐廳冇賣叉燒炒蛋，唔代表世界上冇叉燒同雞蛋；原廠唔出，唔代表件零件唔存在。

如果Tremec當改裝件咁賣，C8改手波將會由網上鍵盤戰，正式升級做車房大手術。