重點摘要
呢部旗艦雙門跑車，已經由概念玩具進化成落地實戰版，仲準備喺Goodwood公開亮相。
Denza想賣嘅唔係舊酒新瓶，而係一套『用技術重寫規則』嘅人設。
若果量產版真係有千匹、又保得住操控同質感，咁佢就唔係咩『新對手』，而係一腳踢門入嚟嘅狠角色。
唔係得個樣，係準備落場開片
官方暫時透露唔多，但態度已經夠串。量產版大致忠於上年上海車展嗰部Z概念車，即係話：當年嗰套低趴、兇狠、利到好似刀片咁嘅造型，唔係用嚟呃Like，而係真係打算原汁原味揸出街。#概念變真身 #唔係紙上談兵
Denza而家要嘅，唔止一部快車
呢部新旗艦會坐正品牌食物鏈嘅最頂層，地位比Z9 GT、D9同N7更高。講白啲，佢就係櫥窗正中間嗰盞大光燈——專門用嚟話俾歐洲市場知：我唔再係入門新仔，我而家要坐主家席。#旗艦上位 #高端唔靠講
科技菜單，辣味十足
目前已知嘅配備包括線控轉向、磁流變懸掛，仲有一個以駕駛者為中心嘅高科技座艙。翻譯成人話即係：軚盤同路感會玩得更極致，避震變更硬淨或者舒服快過變臉，車廂亦唔係一味堆砌大屏幕咁單調，而係想將你包裝成太空艙機師。#線控轉向 #磁流變唔係魔法
如果連Z9 GT嗰套都搬埋過嚟，就真係癲
外界估計，Z9 GT嗰啲橫行霸道嘅技能——好似蟹行、原地掉頭——都有機會過繼俾呢部旗艦。再加埋三馬達電動系統，如果馬力由952匹再推高，咁佢就唔止係對準911咁簡單，係直頭想反轉成張枱。#蟹行絕技 #原地打轉唔暈
千匹？好大機會唔止擦邊
有報道指新車有望突破952匹，直逼甚至跨過1000匹門檻。千匹電動跑車而家已經唔係科幻小說，但每多一匹，都係對傳統性能車階級觀念補多一刀。以前講馬力好似吹水，依家Denza似乎想將吹水變成真實嘅體檢報告。#千匹俱樂部 #馬力多到離譜
去紐伯林，通常都唔係去野餐
量產版原型車早前現身綠色地獄（Nürburgring），傳聞即刻滿天飛：係咪想刷圈速？係咪準備大舉進軍歐洲？老實講，入得去綠色地獄兜圈，十居其九都唔係為咗呼吸新鮮空氣。#綠色地獄 #圈速野心藏唔住
英國市場，官方已經寫包單
最關鍵一點係，BYD執行副總裁李柯早前已經確認，呢部旗艦一定會登陸英國。即係話，佢唔係留喺『中國主場威下先』嗰種劇本，而係直接拎去成熟市場硬碰硬。膽色夠大，或者叫初生之犢唔怕虎。兩樣都幾好睇。#英國有份 #唔係內銷限定
Goodwood先亮相，之後直入陳列室
李柯對外放話相當直接：七月會喺Goodwood展出，之後就入陳列室。最有趣嘅係，成件事完全冇『再觀望下』嘅味道。節奏快到好似打麻雀一開波就碰東南西北，唔俾時間你思考。#Goodwood見 #亮相後即開賣節奏
個名仲未定，神秘感照賣
概念車叫Z，但量產版最終叫咩名依然保密。呢種操作其實幾高招：個名未出，先俾你腦補；規格未講晒，先俾你發夢。當大家開始自己幫佢寫神話，品牌公關已經可以慢慢飲茶。#名字保密 #胃口先吊起
Denza最想賣嘅，其實係『我夠料』
李柯講到好白，傳統高級品牌出新車，通常都係加大馬力、執靚內櫳、再講下情懷。但Denza想賣嘅唔係舊酒新瓶，而係一套『用技術重寫規則』嘅人設。口氣大？係。可惜而家市場最缺嘅，正正就係呢種夠膽講大話——然後真係有料交到貨嘅品牌。#技術派高級感 #唔靠情懷食老本
0至100km/h 2.7秒，仲要半自動兼玩花式
李柯拎Z9出嚟做示範：坦克掉頭、漂移、半自動駕駛、0-100km/h只需2.7秒，仲有超高速叉電。呢堆技能湊埋一齊，好似一個學霸突然表演跳街舞。你可以話佢高調，但絕對唔可以話佢悶。#快充快到冇藉口 #性能怪獸兼科技宅
最終評語：佢想做嘅，係情緒勒索成個市場
Denza呢部旗艦電跑，現階段仲有唔少細節未公開，但輪廓已經好清楚：高性能、重科技、夠張揚，仲要擺明車馬衝住歐洲老字號嚟打。若果量產版真係有千匹、又保得住操控同質感，咁佢就唔係咩『新對手』，而係一腳踢門入嚟嘅狠角色。傳統車廠最怕呢種人——後生、夠快、仲要冇歷史包袱。#新貴踢館 #電動時代換班