呢隻藍唔係普通藍，係令收藏家心跳驟停嘅神仙色
1995年 BMW E31 850 CSi，披上 Santorini Blue 戰衣。全球得五部——係五部，唔係五十部。呢種罕有度，已經唔係大海撈針，直頭係喺太平洋底撈藍寶石。#藍到唔講道理
重點摘要
全球得五部——係五部，唔係五十部。呢種罕有度，已經唔係大海撈針，直頭係喺太平洋底撈藍寶石。
無現代超跑嗰種冷冰冰嘅數碼感，反而多咗一份拳拳到肉嘅老派狠勁。
呢種神作絕對唔會係會計部批出嚟嘅產物，而係一班工程師半夜唔肯瞓覺，硬要向世界證明自己可以有幾癲先會誕生嘅結晶品。
最癲嘅係，聖托里尼藍加全黑內櫳，全球得兩部
即係話，呢部車唔單止極度罕有，仲要品味爆燈。#黑藍配先係絕殺 l
講講重點先
850 CSi 本身已經唔係街貨，當年總產量得1,510部，賣到去美國嘅更只得225部。今次喺美國掘出嚟呢部，偏偏仲要係歐規版（Euro-spec）。即係罕有之上再加極罕，就好似中完六合彩頭獎再喺地下執到條金條咁誇張。#罕有到想報警 #歐規先夠辣
真正嘅大佬風範
850 CSi 絕對唔係靠包圍同貼紙扮惡。佢係當年8系嘅天花板，骨子裏塞咗一副5.6公升V12引擎（代號S70B56），仲要配6速手波！呢個組合放喺今日聽落簡直係癡人說夢，但BMW當年真係夠膽死造出嚟，仲要造得不知幾認真。#V12先係大佬 #手波大過天
唔止係快，仲好有雷
380匹馬力，406 lb-ft扭力。呢啲數字擺喺今日未必嚇死人，但論氣場根本係另一回事。長車頭、低伏車身、雙門、V12加手波——呢條配方根本就係完美嘅西裝暴徒。表面官仔骨骨，一腳大油就叫全場收聲。#西裝暴徒 #低調得嚟有殺氣
歐規獨有嘅「甜蜜煩惱」
因為佢係歐規版，車底仲帶住當年獨有嘅AHK主動後軸轉向系統（Active Rear Axle Kinematics）。個名聽落似德文考試咁深奧，其實就係非常早期嘅四輪轉向科技。複雜？極度複雜！維修起上嚟直頭好似拆炸彈咁。對普通車主嚟講係惡夢，但對Sreten呢啲機械狂人嚟講，簡直係提早收到聖誕禮物。#德國黑科技 #機械控最愛
Sreten出手，從來無「簡單模式」
M539 Restorations嘅主理人Sreten向來專醫老舊BMW嘅疑難雜症。其他人見到副老爺V12會倒抽一口涼氣，佢見到反而會急不及待捲起衫袖，笑到好似細路執到新玩具咁。今次要令呢部Santorini Blue 850 CSi回春，擺明唔係洗車打蠟咁簡單，而係一場真正嘅硬仗。#專醫老寶馬 #愈難愈興奮
靚，唔止係講個殼
E31嘅車身線條，即使放喺今日睇依然利到好似把啱啱磨好嘅刀。跳燈、修長車頭、貼地車身，嗰陣90年代Grand Tourer嘅霸氣，唔使著車已經自帶強大氣場。Santorini Blue隻色一上身，就好似將成個愛琴海濃縮再鋪落個車殼度，斯文得嚟帶住幾分殺氣。#跳燈萬歲 #藍得有殺氣
點解咁多人對佢著迷？
因為佢代表住一間車廠最任性、最唔妥協嘅黃金年代。大排量引擎、純棍波、頂尖科技，再加上極低產量——完全無向商業現實低頭。呢種神作絕對唔會係會計部批出嚟嘅產物，而係一班工程師半夜唔肯瞓覺，硬要向世界證明自己可以有幾癲先會誕生嘅結晶品。#黃金年代 #任性先造就偉大
最緊要係，佢絕對唔係得個樣
850 CSi當年嘅性能表現已經非常襟打，0到60mph只需約5.3秒，跑完四分一英里只係13.9秒。佢唔係嗰啲淨係識擺pose嘅花瓶，而係真正有貨交嘅重炮手。無現代超跑嗰種冷冰冰嘅數碼感，反而多咗一份拳拳到肉嘅老派狠勁。#老派重炮 #拳拳到肉
最離奇嘅係，佢曾經似都市傳說
呢隻Santorini Blue嘅850 CSi幾乎從未喺網上真正曝過光。直到今次被Sreten挖出嚟，車迷先有一種「原來你真係存在」嘅震撼感！之後仲有眼利讀者報料，話喺加州Fremont附近似乎見過另一部，甚至有落過track。即係話五部入面，起碼有兩部已經現真身。都市傳說，終於搵到證人。#都市傳說成真 #愈揭愈引死人
總括嚟講
如果話普通850 CSi已經係收藏界嘅頂級荀盤，咁呢部聖托里尼藍版本直頭係神枱級嘅天花板！佢唔單止極度罕有，仲要每一個細節都踩中車迷痛點：神仙車色、極毒規格、瘋狂機械設計，仲有充滿戲劇性嘅身世。呢個無敵組合，根本就係一部有四個轆嘅傳奇怪物。#傳奇神車 #越毒越迷人