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極氪 8X 將於 3 月 16 日舉行技術發布並開啟預售，第二季正式上市兼開始大規模交車。

呢部旗艦 SUV 採用 2.0T 引擎加三個摩打，綜合輸出高達 1,030kW，性能數字非常誇張。

8X 提供 55.1kWh 或 70kWh 電池，純電續航可達 256 至 328 公里，並首發 G-ASD 高階輔助駕駛系統。

GR Yaris 2026 年款最大亮點係全新軚盤設計，解決舊款按鍵太近而容易誤觸嘅問題。

豐田今次唔止改外形，仲重新調校 EPS、換新輪胎同避震設定，令操控更緊湊俐落。

呢次更新反映廠方真係有聽車主意見，亦顯示 GR Yaris 仍然未打算退役。

少量水混入柴油，配合表面活性劑穩定乳化後，可以令引擎排放明顯下降。

水滴喺燃燒室受熱產生微爆效應，令燃油霧化更細，燃燒更均勻。

研究顯示 NOx 同 PM 排放最高可大幅削減，而部分情況下制動熱效率仲有機會改善。

Honda WN7係本田首部重型電動電單車，主打靜、快、穩、順。

67匹馬力配合電摩即時扭力，0至100km/h只需4.6秒，起步同中段加速都好有衝勁。

快充、彎道ABS、循跡系統同高完成度造工，令佢成為一部好有說服力嘅電動街車。

Honda WN7係本田首部重型電動電單車，主打順、靜、穩、快。

0至100km/h只需4.6秒，起步同中段加速都相當凌厲。

佢嘅續航同長途能力仍有限，但作為城市同短途代步電摩，完成度同操控表現都好有說服力。

Peugeot Motocycles management has made an irrevocable offer to buy the business back, with completion expected in the second half of 2026.

The brand is returning to French hands after ownership changes through India and then Germany.

The deal could give Peugeot Motocycles a clearer strategy, while its core scooter business and electric ambitions remain the key challenge.

Yamaha Tricity 300 今次最大焦點係原廠安全氣袋，配合 G 力感應器喺正面撞擊時極速彈出，盡量減低衝擊。

新車加入 IMU、傾角感應 ABS、TCS 同同步煞車系統，令三輪綿羊嘅穩定性同制動表現再升級。

292cc 單缸 Blue Core 引擎、45 公升座桶、Smart Key、USB-C 同 Standing Assist，令佢由實用派進化成保命派通勤神器。

Tesla 為新版 Model Y 推出 Comfort Braking，主打日常停定時更平順。

這次更新強調最後一下煞停的細膩感，減少點頭和頓挫。

功能會透過 OTA 推送，暫時只限最新改版的 Model Y。

2026年F1圍場唔止鬥速度，仲變成名錶展示場。

Russell、Lando、Max、Lewis 同 Toto 都用手腕上嘅錶去表現自己嘅人設。

腕錶已經唔再只係贊助配件，而係車手形象、品牌野心同製錶技術嘅聯合舞台。

Briatore 直接講到有三、四個潛在買家對 Alpine 有興趣，平治就係其中之一。

Alpine 2026 年會改用平治動力單元，令入股傳聞更添話題性。

24% 股份未必有控制權，但足以令 F1 圍場充滿政治與利益角力。