汽車新聞、評論、買車指南與性能內容

第三代 3008 第一眼就幾吸引

超大曲面屏幕令車廂科技感爆棚

有型有腦，但操控未算夠辣

碳纖維複合物料結構將車重壓到大約 1450kg。

佢唔想做乖學生，只想做一部夠快、夠癲、夠好笑嘅怪獸。

電動化唔一定等於悶，照樣可以喺賽道上面玩到又叫又笑。

快唔快係一回事，泊喺街呃到收視先叫真本事。

呢班「跑樣派」就係咁：外表似拳王，出拳似文員。

行出嚟全場靜晒，跑起上嚟大家醒晒。

JLR今次好聰明，冇亂咁大改，只係輕手補兩刀，浸除啱晒。

Trophy Edition用沙黃色同專屬裝備，明顯係想將探險感直接噴上車身。

Defender唔止識扮硬派，仲有全地形能力同公路舒適性，做到真材實料。

第一眼以為係玩具？其實呢粒電蛋利過把萬用刀。

穿梭城市啱晒feel，上到高速都唔失禮。呢部細碼EV，絕對值得認真望多眼。

起步反應夠爽、行車質素夠順、實際續航無呃秤，整體完成度極高。

MazdaSpeed 3 係 2007 年登場嘅暴走版 Mazda 3，配 2.3L Turbo、6 速手波、前驅同限滑差速器，性格粗獷直接。

第一代主打硬淨懸掛同極快反應，扭力轉向唔係缺點，反而成為佢獨有嘅牛脾氣。

相比成熟平衡嘅 Golf GTI，MazdaSpeed 3 更似一把消防斧；唔精緻，但勝在原始、狂野、夠震撼。

Land Cruiser 70 堅持方正硬朗設計，完全唔追潮流，反而形成自己獨特氣場。

車尾左右對開式尾門、手動冷氣同實體按鍵，全部都以實用為先。

2.8 公升柴油 Turbo 配 6 前速自動波同 Part-time 4WD，扭力充足又唔大食，專為越野同惡劣路況而生。

Audi RS3係一部全天候都可以發揮嘅高性能房車，落雨照快、凍天照衝。

2.5公升直五渦輪配合400匹同quattro四驅，令佢直路猛、入彎穩，而且易揸得快。

呢副經典五缸機器面對法規收緊，未來未必再有同樣聲浪同性格，所以愈來愈值得珍惜。

Nissan Z 最迷人嘅地方，唔係佢有幾快，而係佢仲記得點樣令司機投入。

佢有深厚歷史，但唔係單靠食老本；有強大性能，但無淪為冰冷嘅數字奴隸。

喺電氣化大軍壓境嘅今日，呢部 Z 就似酒吧打烊前嘅最後一杯威士忌，夠香、夠暖，夠令人回味無窮。

SLS AMG Black Series 以 622bhp 同 8000rpm 紅線，將自然吸氣 V8 推到極致。

佢透過大量偷輕、短尾牙、雙離合波箱同碳陶瓷煞車，變成一部更暴烈更銳利嘅機器。

雖然避震硬、路感殘酷，但正正因為呢份唔完美，先令佢成為一代傳奇黑魂神獸。