重點摘要
MazdaSpeed 3 係 2007 年登場嘅暴走版 Mazda 3，配 2.3L Turbo、6 速手波、前驅同限滑差速器，性格粗獷直接。
第一代主打硬淨懸掛同極快反應，扭力轉向唔係缺點，反而成為佢獨有嘅牛脾氣。
相比成熟平衡嘅 Golf GTI，MazdaSpeed 3 更似一把消防斧；唔精緻，但勝在原始、狂野、夠震撼。
第二代個樣：更惡、更招積
笑面虎？唔好誤會，呢部絕對係笑笑口但咬人極痛嗰種狠角色。#笑住出拳
點解 MazdaSpeed 3 值得我哋記住？
2007 年初登場，佢基本上就係一部暴走版嘅 Mazda 3。副 2.3 公升 Turbo 直四引擎壓榨出 263 匹馬力同 280 lb-ft 扭力，配搭純粹嘅六速手波、前輪驅動，再加埋限滑差速器。呢個配方就好似茶記阿姐重手落多咗辣椒油，點知又意外地惹味。263 匹對前驅車嚟講的確有啲過火，但正正係呢種狂野，先令成件事刺激到爆。#手波先有靈魂 #渦輪暴徒
第一代：不修邊幅嘅粗獷性能派
第一代 MazdaSpeed 3 冇咩多餘花巧。懸掛硬淨、反應極快。佢嘅個性直接到好似個唔識轉彎抹角嘅死黨，有嗰句講嗰句，有幾多力就即刻推晒出嚟。當你油門踩深少少，個軚盤就會即刻同你展開角力大會——所謂嘅 Torque Steer（扭力轉向），喺佢身上唔係缺點，而係佢專屬嘅牛脾氣。#有性格先好玩 #前驅野獸
第二代：包裝靚仔咗，但火氣依然
2010 年第二代接力登場，機械配方大致保留，但重點放咗落去包裝度。車頭、燈組同車身線條全部執得更流線靚仔；內櫳升級咗運動座椅、鋁金屬腳踏、靚仔波棍，仲加埋觸控導航同 Bose 音響。即係點？即係佢由爛仔街頭拳手，進化成著西裝打人嗰種「西裝暴徒」。外表睇落斯文咗，但骨子裡嗰浸好鬥除依然原汁原味。#西裝暴徒 #文武雙全
GTI 係乖巧模範生，Mazda 係坐後排嘅反骨仔
講到同年代最直接嘅對手，肯定係大名鼎鼎嘅 Golf GTI。Mk5 同 Mk6 GTI 絕對係鋼炮界嘅模範生：平衡、成熟、名氣大，出嚟行個個識。Mk5 副 2.0 Turbo 已經好正，Mk6 就再快啲、劈彎再利落啲。如果話 GTI 係一把打磨得極致鋒利嘅日本廚刀，咁 MazdaSpeed 3 就肯定係一把消防斧——佢未必最精緻，但大大力劈落去嗰一下，你肯定會被佢嘅震撼力嚇親。#GTI係優等生 #Mazda係壞學生
點解 MazdaSpeed 呢個金漆招牌會漸漸式微？
問題其實唔係 Mazda 唔識整快車。相反，MazdaSpeed 曾經出過 Protegé、MX-5 Miata 同 Mazda 6 嘅高性能版本，部部都好有火候。只不過呢條 Performance 支線嘅市場存在感一直唔算大，開發規模又細，最後只能夠黯然退場。MazdaSpeed 3 居然可以力撐到兩代，已經算係成個家族入面最有毅力嗰位。#短命品牌 #熱血小隊
今時今日再睇，佢嗰陣「麻甩味」反而更有魅力
而家再回望 MazdaSpeed 3，最吸引人嘅其實唔係咩懷舊濾鏡，而係佢夠「真」。冇雙離合波箱嘅神話，冇過度嘅電腦輔助，更加冇電子味精去掩飾佢嘅暴躁性格。佢就係純粹嘅 Turbo、手波、前驅同限滑差速器，再加埋一副隨時想同你死過嘅臭脾氣。對於鍾意原始機械感、覺得揸車應該要有「汗味」嘅車迷嚟講，呢部根本就係一顆被時間埋沒咗嘅計時炸彈。#機械味先過癮 #被遺忘的狠角色
萬事得去到今日，仲有冇留住嗰團火？
MazdaSpeed 退場之後，近期由 Mazda Spirit Racing 重新接棒，證明萬事得並未完全戒甩對性能嘅鋪癮。只不過好似 MazdaSpeed 3 呢種粗獷、長期處於失控邊緣嘅狂野作品，依家已經買少見少。今時今日個個車廠都講求精緻、效率同體面；而 MazdaSpeed 3 嘅存在正正提醒住我哋：有時候一部真正好玩嘅機器，最迷人嘅地方，就係佢嗰種「唔太體面」嘅原始野性。#性能魂未死 #粗獷先性感 #熱血萬歲 #小眾先型