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Formula E Gen4唔再係循序漸進升級，而係一次過將效能、抓地力、操控同軟件自由度全面拉滿。

排位同Attack Mode去到600kW，正賽都有450kW，配合雙空力設定、全時四驅同大量電子控制開放，賽車性格明顯更兇狠。

2026-27賽季會用token制同更大自由度重寫開發方向，Formula E有機會由慳電賽事進化成更接近F1與F2之間嘅高火力戰場。

Sterrato全球熱賣，證明超跑走入泥地路線有實際市場。

Lamborghini目前未排Temerario泥地版上日程，但官方仍留有『Never say never』空間。

Temerario家族短期主線會先推Spyder開篷版，再延伸至更輕更兇的高性能版本。

福士 ID. Unix 08 正式量產，標誌住呢個合作項目由概念走到真車落地。

車身尺碼接近大型 SUV，內櫳有雙聯大屏、20 喇叭同超大全景天幕，科技感相當強。

動力有 230kW 後驅同 370kW 四驅版本，續航力最高可達 730 公里，成敗關鍵就係之後賣唔賣得郁。

開篷版唔代表要犧牲性能，呢部 911 Carrera 4 GTS Cabriolet 依然快狠準。

四驅同 T-Hybrid 系統冇令佢變鈍，反而令出彎同加速更穩更爽快。

就算少咗個硬頂，車身剛性、操控同實用性都保持到 911 應有水準。

平治澳洲高層指，AMG GT 63 Pro買家多數係由G63或E63轉會，唔係直接同保時捷911爭客。

GT 63 Pro用4.0公升雙渦輪V8、603匹馬力同四驅設定，性能數字落在911 GTS同Turbo S之間。

平治將呢部車定位成AMG死忠客嘅下一部玩具，而唔係911嘅代替品。

歐洲版 BMW M240i xDrive 傳聞將於 2027 年 4 月換上更新版 B58B30M3 直六引擎，馬力由 386 匹升至 394 匹。

消息同時指 M440i、新一代 X5 同 7 系 Facelift 亦可能採用同一副最新六缸汽油機。

傳聞未有提到歐洲後驅版 M240i 回歸，歐洲車迷短期內仍只可繼續等。

BMW M4 Coupe M Legacy Edition 係加拿大限定嘅40部特別版，向M3誕生40周年同歷代M Coupe致敬。

呢部車主打三款經典車身色、金銅色826M輪圈同原廠黑色M拉花，外觀夠搶眼亦夠有傳承味。

車廂配備M Alcantara軚盤、M Carbon桶椅、Merino真皮同碳纖飾板，機械上就維持S58 3.0公升直六雙渦輪設定。

法拉利首部純電作品未正式現身，已先用數據震撼車迷。

0至100 km/h只需2.5秒，極速可達310 km/h，性能表現極之誇張。

廠方強調電動化唔等於失去靈魂，烈馬性格會繼續保留。