重點摘要
福士 ID. Unix 08 正式量產，標誌住呢個合作項目由概念走到真車落地。
車身尺碼接近大型 SUV，內櫳有雙聯大屏、20 喇叭同超大全景天幕，科技感相當強。
動力有 230kW 後驅同 370kW 四驅版本，續航力最高可達 730 公里，成敗關鍵就係之後賣唔賣得郁。
廠房大掣一撳，絕地反擊戰正式展開
由概念行到量產，今次終於唔使齋靠發佈會啲靚燈光撐場，真車實力見真章。
告別昔日慢熱，今次決心大洗底
福士安徽呢條路，之前其實行得幾崎嶇。2017年同江淮搞合資，之後加碼做大股東；但早期作品嘅回響細過地鐵入面打個呵欠。2024年推出嘅ID. Unix都未算真正發圍，所以今次08版唔單止係升級，直頭係帶住替品牌「止血」兼翻身嘅重任。 #銷量唔講感情 #再唔醒水就凍過水 #誓要大翻身
外觀收斂得嚟，依然霸氣外露
外形行緊新一代科幻路線：幼到似刀鋒嘅日行燈、封閉式車頭、隱藏式門柄，加上車尾雙燈帶。佢唔係嗰種睇一眼就唔記得嘅「大眾臉」，反而散發住一種「唔使大聲講都知我有料」嘅冷面氣場。就算隨便停喺街角，存在感都隨時搶晒隔離舖頭個招牌鏡。 #冷面殺手 #低調得嚟夠惡 #新世代福士美學
車廂內籠先至係真正戲肉
車廂最搶眼絕對係嗰塊一字排開嘅雙聯大屏幕，直頭好似將屋企部大電視搬咗上中控台咁誇張。配埋兩幅式軚盤同全車20個喇叭，氣氛已經唔係以前德國車嗰種硬梆梆，而係擺明車馬話你知：而家出嚟行，除咗鬥手工，仲要鬥數碼生活享受。 #機艙級享受 #個芒大到嚇死人 #喇叭多過戲院
身形標準大隻佬，空間感爆燈
車身長度達到5000mm、闊1954mm、高1672mm，軸距更加有3030mm，絕對係標準大件頭。雖然身形修長，但依然堅持五座設定，擺明想將啲空間留晒畀乘客歎世界，而唔係夾硬塞多兩張摺凳做七座。仲配備1.74平方米嘅超大全景天幕，加上自動調光功能，大晴天都唔怕被曬成鹹魚。 #大件頭有道理 #五座先係真享受 #識變色嘅天幕
動力數據夠狂，絕對唔係食齋
入門版後驅輸出已經有230kW（即係308匹）；四驅版雙馬達夾埋仲去到370kW（496匹）。呢啲數字絕對唔係同你斯斯文文去飲下午茶，而係一腳地板油就可以將你推背推到懷疑人生。電池方面用上寧德時代嘅LFP，分82.4kWh同95kWh兩款，CLTC續航力達到630至730公里。單睇牌面，已經夠膽喺對手面前大大聲拍枱。 #四驅近五百匹 #續航夠長氣 #數據會說話
成敗關鍵：要賣得郁先係贏家
目前ID. Unix 08已經陸續現身各大經銷商，不過多數都係展示車，未必即刻交到車主手。問題正正喺度：呢部猛獸規格夠靚、話題性夠強、中德合作背景又夠爆，下一步就睇福士可唔可以將「終於整得好」變成「終於賣得好」。如果唔係，再靚嘅展廳射燈，最後都只係照住一件高科技擺設。 #有現貨先係王道 #賣得好過講得好 #福士今次不容有失