汽車新聞、評論、買車指南與性能內容

有啲工程師見到正常設計會點頭；但有啲，會直接將本規格書掟出窗外。

呢啲機器存在嘅意義好簡單：證明「理性」其實好唔值錢。

呢5部機器嘅共同點只有一個：全部都對「正常」呢兩個字，狠狠咁豎起中指。

Mazda明確將下一代MX-5車重壓喺1噸以下，明知時代越趨笨重，依然選擇逆流而行。

六速手波已經確認會keep住，對Miata嚟講，手波從來唔係配置選項，而係一套語言系統。

喺一個將臃腫包裝成全面、重量演繹成高級嘅年代，依然有人肯將「輕」視為信仰。

GMA T.33 喺北極雪地試車，證明呢部輕量級超跑喺極端環境一樣火氣十足。

佢搭載 Cosworth 3.9 公升自然吸氣 V12，輸出 606 匹，紅線直踩 11,100rpm。

預計車重唔過 1,100kg，加上碳纖維單體底盤同主動式小尾翼，主打極致輕量化同純粹駕駛感。

Harley-Davidson RMCR is a wild concept café racer built on the Pan America 1250 ST platform.

It uses lots of carbon fiber, Akrapovič exhausts, Brembo brakes, and Öhlins suspension for a serious performance setup.

Harley-Davidson says there are no current plans for production, making this one of the most frustratingly desirable concepts.

Ducati 正準備推出 Superleggera V4 Centenario，作為品牌百週年的終極新作。

呢款車延續 Superleggera 一貫將賽車級設定塞入合法街車嘅極端風格。

焦點唔止係更輕更狠，而係 Ducati 會唔會趁百年直接再拉高 Superbike 天花板。

Caterham Seven HWM Edition 向 HWM and Walton Motors 致敬，將 1950 年代英國賽車魂注入 Seven 420 平台。

呢部車全球只得 19 部，配上 HWM Green、復古內裝同大量專屬細節，收藏味極濃。

2.0 公升自然吸氣四缸引擎輸出約 210 匹，0-60mph 只需 3.8 秒，證明佢唔止係懷舊咁簡單。

N20係寶馬被低估咗嘅2.0渦輪四缸引擎，輸出同扭力表現比好多人成日想像中更強。

F30 328i、F22 228i、F10 528i、X5 xDrive40e同Z4 sDrive28i都證明咗N20有實用、靈活同有型嘅一面。

雖然早期可靠性有黑歷史，但改良後嘅N20其實係一副值得重新尊重嘅實力派引擎。

傳聞中嘅296 Challenge Stradale馬力有機會直逼900匹，屬於公開屈機級升級。

法拉利會用大量碳纖維、輕量化輪圈同更激進空力，將部車推向更極端嘅賽道化設定。

雖然掛住插電混能牌頭，但整體取向完全唔環保，反而係一部合法出街嘅賽道惡霸。