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吉利呢部 Galaxy Battleship 700 一出場就冇打算低調，氣場大到泊喺門口都驚佢霸埋隔籬個位。

最高規格總輸出分分鐘去到 1,381 bhp，呢種馬力放喺硬派越野身上，就好似幫拳王背脊綁支火箭。

Geely 擺明想用戰艦700 劈開條血路，對手最好快啲醒水，因為呢艘「戰艦」係真係嚟開火嘅。

Audi RS 3 Competition Limited 係為慶祝直五引擎 50 週年而推出嘅限量特別版。

全球只得 750 部，外形同內櫳都有專屬細節，底盤同懸掛亦經過針對性強化。

呢部車唔只係快，仲帶住濃厚個性同死硬派內燃機情懷。

Jaecoo 8 以更高級定位登場，主打三排座位、豪華配備同插電混能四驅。

車系提供七座 Luxury 版同六座 Executive 版，前者照顧家庭，後者主打頭等艙式享受。

呢部車綜合輸出達 428 匹馬力，0 至 62mph 只需 5.8 秒，而且純電加滿油總續航可超過 700 英里。

2026年嘅新世代EV終於唔再一式一樣，市場開始有更多性格同取向。

BMW iX3、Chevy Bolt、Slate Truck、Rivian R2同Subaru Trailseeker各自主打唔同需求。

今年最大轉變唔係有神車降臨，而係純電市場開始真正百花齊放。

Formula E Gen4唔再係循序漸進升級，而係一次過將效能、抓地力、操控同軟件自由度全面拉滿。

排位同Attack Mode去到600kW，正賽都有450kW，配合雙空力設定、全時四驅同大量電子控制開放，賽車性格明顯更兇狠。

2026-27賽季會用token制同更大自由度重寫開發方向，Formula E有機會由慳電賽事進化成更接近F1與F2之間嘅高火力戰場。

Sterrato全球熱賣，證明超跑走入泥地路線有實際市場。

Lamborghini目前未排Temerario泥地版上日程，但官方仍留有『Never say never』空間。

Temerario家族短期主線會先推Spyder開篷版，再延伸至更輕更兇的高性能版本。

福士 ID. Unix 08 正式量產，標誌住呢個合作項目由概念走到真車落地。

車身尺碼接近大型 SUV，內櫳有雙聯大屏、20 喇叭同超大全景天幕，科技感相當強。

動力有 230kW 後驅同 370kW 四驅版本，續航力最高可達 730 公里，成敗關鍵就係之後賣唔賣得郁。

平治澳洲高層指，AMG GT 63 Pro買家多數係由G63或E63轉會，唔係直接同保時捷911爭客。

GT 63 Pro用4.0公升雙渦輪V8、603匹馬力同四驅設定，性能數字落在911 GTS同Turbo S之間。

平治將呢部車定位成AMG死忠客嘅下一部玩具，而唔係911嘅代替品。

歐洲版 BMW M240i xDrive 傳聞將於 2027 年 4 月換上更新版 B58B30M3 直六引擎，馬力由 386 匹升至 394 匹。

消息同時指 M440i、新一代 X5 同 7 系 Facelift 亦可能採用同一副最新六缸汽油機。

傳聞未有提到歐洲後驅版 M240i 回歸，歐洲車迷短期內仍只可繼續等。

BMW M4 Coupe M Legacy Edition 係加拿大限定嘅40部特別版，向M3誕生40周年同歷代M Coupe致敬。

呢部車主打三款經典車身色、金銅色826M輪圈同原廠黑色M拉花，外觀夠搶眼亦夠有傳承味。

車廂配備M Alcantara軚盤、M Carbon桶椅、Merino真皮同碳纖飾板，機械上就維持S58 3.0公升直六雙渦輪設定。