
890kg、500匹、6.2 V8,呢部英國賽道機器,從來冇打算討好任何人。
呢啲唔叫晒肌,呢啲叫精準削走所有多餘脂肪。
喺一個人人講介面、講AI嘅年代,仍然有人願意造一部近乎唔肯妥協嘅公路機器。
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890kg、500匹、6.2 V8,呢部英國賽道機器,從來冇打算討好任何人。
呢啲唔叫晒肌,呢啲叫精準削走所有多餘脂肪。
喺一個人人講介面、講AI嘅年代,仍然有人願意造一部近乎唔肯妥協嘅公路機器。
真正令人上癮嘅,係第一眼低估,第二眼震驚,到第三眼已經忍唔住上網狂搵二手盤。
佢最大嘅黑色幽默,就係可以一邊尾箱載滿狗糧,一邊將隔離線啲超跑放星變成背景板。
個樣要夠貼地、姿態要夠克制,最好仲要散發出一種「我只係路過打醬油」嘅虛偽感。
呢種反差萌操作,就好似重量級拳王戴上絲絨手套——觸感高級,但一出手照樣打到你飛起。
你以為佢行埋嚟會送一束花俾你,實際上佢踩油嗰下,會順便將成條地平線一齊扯過嚟你面前。
佢唔係求其將啲花貼上車身咁兒戲,而係將地表最快嘅速度,完美包裝成一束會咬人嘅花。

當神級超跑嘅夢想由十二缸變成六缸,聲浪、性格同期待值,全部一齊跌落谷底。
佢唔係因為性能差而被嫌棄,而係開場白寫成不可一世嘅神話,落幕交車時卻變咗『其實都好勁啦』。
完美嘅神車只會被供奉,有遺憾嘅猛獸先會被人一直記住。
創意滿分,膽量就直頭要報警。
今日見佢型靚索,曬幾個夏天分分鐘脆過薯片。
人類見到靚車殼,真係會瞬間失去理智。
三代車型,演繹三種時代美學,但核心精神從未動搖:唔單止要快,仲要快得有型。
由一個情緒化嘅藝術家,變成一個極度有禮貌、但照樣可以一拳打穿石屎牆嘅頂級殺手。
Vanquish 呢個神聖嘅名,請永遠留畀又低、又闊、長車頭、夠狠又夠靚嘅旗艦機器。

當全世界都忙住轉插電,竟然有人反手掟副9.0L、18缸出嚟,仲話有手波揀!
18缸配手波?呢個組合就好似去米芝蓮星級餐廳,侍應竟然遞把開山刀畀你。荒謬得嚟又好型。
呢部猛獸最吸引人之處唔單止係規格瘋狂,仲代表咗一種完全唔肯跟大隊行嘅倔強。
呢種改法唔係錦上添花,係直接喺火山口倒電油。
成部車企出嚟,就好似着咗一對意大利訂製戰靴:夠貴、夠狠、一腳踩落去絕對唔會同你講對唔住。
Revuelto本身已經係一頭猛獸,而家根本係有人專登餵佢食生辣椒再放出籠。

Supercar Blondie放售佢部800匹 Brabus G-Wagen,話題性即刻爆燈。
呢部G63經Brabus深度改裝,輸出高達800 hp,同時外觀同內櫳都極度招搖。
車輛曾屬於Alex Hirschi,帶住現象級名人光環,所以唔只係賣車,仲係賣故事。

Superleggera V4 Centenario 預料將會再次反轉 Superbike 世界
3月26日,擔定櫈仔睇「紅色宗教」再度發癲。
Ducati 正準備推出 Superleggera V4 Centenario,作為品牌百週年的終極新作。
呢款車延續 Superleggera 一貫將賽車級設定塞入合法街車嘅極端風格。
焦點唔止係更輕更狠,而係 Ducati 會唔會趁百年直接再拉高 Superbike 天花板。