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Stellantis喺Termoli投資4,100萬歐元生產eDCT波箱，為旗下混能車系爭取時間同喘息空間。

Maserati同Alfa Romeo Quadrifoglio使用嘅V6引擎會繼續生產，GSE FireFly亦會升級以應對Euro 7。

ACC電池廠計劃告吹後，Termoli改以混能波箱同現有引擎產線頂住，但工廠前景仍然充滿壓力。

Aston原來去到舊年11月，先真正摸清Honda 2026項目嘅底牌。

Aston依家最缺嘅，唔係錢同信心，而係時間。

F1賽場最鍾意懲罰嘅，就係對現實過分樂觀嘅人。

先同你數清楚：10.2吋錶板、14吋中控、再加14吋乘客芒。

AMG喺中控台放咗新開發嘅旋轉控制，分別掌管Response Control、Agility Control同Traction Control。

簡單講：佢唔係純種賽車化聖殿，而係一間着住賽車鞋嘅豪華套房。

有啲聯名只係換個 Logo 呃掌聲，但呢隻絕對唔係。

A2 小錶盤造出汽車速度計嘅感覺，溫度感測區換上 Prelude 車款嘅蜂巢面網圖案，12點鐘位置再放個 Honda H 字徽。

搭載 Cal.8989 機芯、32.5mm 不鏽鋼錶殼、50米防水，仲有萬年曆、雙時區同 1/1000 秒計時功能。

萬八蚊住一晚麥拿倫主題套房，到底值唔值？

唔止係換張床瞓，簡直係將賽車迷嘅終極幻想開到最大

豪得誇張，玩得癲狂。

成個周末，平治的確比較快，但法拉利喺長距離節奏下頂得住，甚至有餘力反咬一口。

法拉利今場最致命嗰刀，唔係車慢，而係虛擬安全車出嚟嗰陣冇當機立斷叫入站。

華素爾確認，法拉利好快會推出一套重磅底盤升級。