重點摘要
冷門型號往往最令人念念不忘。
E46 Compact 短尾又反叛，完全唔做乖學生。
揀車無分對錯，最緊要係夠真心。
呢個尾，真係夠晒離經叛道
短尾、圓潤、帶點蠢萌。唔係人人識欣賞，但識欣賞嗰班通常都中毒極深。
最愛唔一定最勁，最重要係最上腦
講起3系，正常車迷通常會如數家珍咁背出E30、E46、E90，再順手拜一拜M3呢個神壇。呢啲大路選擇絕對無錯，穩陣得就好似茶餐廳嘅火腿通咁——永遠都有人嗌。但真正令人念念不忘嘅，往往係嗰啲有少少癲、有少少邪道，甚至令人懷疑「BMW當年到底諗緊乜」嘅冷門型號。#最愛未必要最快 #有性格先入腦 #三系迷思
新i3出場，舊情人即刻翻生
新一代電動i3賣點確實唔少：全新平台、復古線條、高達440英里嘅續航力，氣勢就好似一邊插住電、一邊向歷史教科書單眼飛吻咁。而往後嘅汽油版3系，外形亦會大致行番呢條路線。問題係，當設計語言開始玩復古致敬，車迷嘅思緒自然又會飛番去歷代舊愛身上。#電動時代 #復古回魂 #舊愛最毒
明明可以做正經人，偏偏揀咗E46 Compact
本來大可以大路啲揀E90。畢竟嗰代房車真係夠靚，Bangle年代嘅設計有一種「西裝褸入面收埋拳套」嘅隱藏狠勁；再加埋V8 E90 M3，個名講出口都自帶霸氣。E21亦好有元祖魅力，車仔細細但骨格精奇。仲有E46 M3 GTR，簡直係成代人《極速快感》遊戲記憶入面嘅無敵神車。點知兜兜轉轉，最後發現自己最鍾意嘅，竟然係E46 Compact——無錯，就係嗰部古靈精怪嘅短尾Hatchback。#唔揀神台揀怪獸 #E46Compact #離經叛道
佢個樣，似壞學生但幾可愛
E46 Compact最過癮之處，在於佢完全無包袱，根本唔打算做傳統靚仔。獨特嘅四眼頭燈、短短地嘅車尾、圓滾滾嘅尾玻璃線條，成件事就好似一個着住校服、但偷偷改短咗褲腳嘅壞學生。你可以話佢怪相，但絕對唔可以話佢悶。加上佢係Hatchback格局，實用之中帶住幾分反叛，就好似西裝褸配波鞋咁，明知唔正統，偏偏就係覺得好有型。#怪得有道理 #短尾先有戲 #實用都可以任性
連車廂都唔肯做乖學生
呢類型號之所以迷人，唔止因為外形出位，連車廂配色同物料運用都可以玩得好偏門、甚至帶點挑釁性。相中呢個全藍色內櫳就係最好例子，佢唔係嗰種傳統豪華房車嘅「高級感」，而係散發住一種九十年代末、千禧年初獨有嘅Y2K潮流味，就好似一件你明知極難襯、但一着上身又意外地好睇嘅古着外套。#藍色內櫳夠膽識 #千禧味返晒嚟 #古怪得有品
美國冇份，更加令人心癢
E46 Compact當年並無正式引入美國市場，亦令佢喺西方車壇多咗一層神秘傳奇感。俗語話「得不到的從來最矜貴」，越係買唔到就越覺得正。人人都識大讚主流3系有幾經典，但呢種經常被忽略嘅分支，反而更似收藏櫃最角落嗰支限定版汽水——唔係大眾口味，但嗒落有味，鍾意嘅人自然會死心塌地。#得不到最搶手 #冷門先顯功架 #收藏家口味
咁你呢？輪到你開估
講咗咁耐，輪到你開估未？你可以揀足一整個世代，可以偏心實用旅行版，可以直踩冷門名單，甚至搬埋南非限定版333i或者Alpina出嚟都無任歡迎。揀車無分對錯，最緊要係夠真心。3系歷經咁多代，總有一部會令你一見鍾情、心跳加速。留言講啦，邊一部先係你心目中嗰個終極答案？#你揀邊代 #三系大辯論 #車迷自首區 #冷門萬歲 #經典不只一款 #有愛就大聲講