前排蝕到攤攤腰，轉頭即刻變招保命
Stellantis大翻身？搵中國電動兵團救場！
零跑 Leapmotor B10 落戶西班牙，仲有三款新車排住隊殺入歐洲！
歐洲電動車大戰，戲肉依家先啱啱開始！
重點摘要
Stellantis plan to build Leapmotor B10 in Spain to help dodge EU tariffs on Chinese EVs.
The B10 will be assembled near Zaragoza from 2026, with three more Leapmotor models expected by 2027.
The move shows Stellantis leaning on Chinese EV technology and local manufacturing to stay competitive in Europe.
國產新兵，直插歐洲腹地
以 B10 打頭陣，之後仲有三款 Leapmotor 電動車會喺同一個廠區陸續上線。呢鋪絕對唔係試水溫，而係真金白銀落場打交。
放低身段，最緊要有飯食
Stellantis 之前喺電動車部署上縮沙，搞到成身傷。特別係美國嗰邊，原本講到天花龍鳳嘅大計，縮嘅縮，斬嘅斬。到頭來，最誠實嘅始終係工廠產線：邊度有得生存，就喺邊度出拳。#大集團都要食飯 #面子放兩邊利字擺中間
B10 準備喺西班牙落地生根
Leapmotor B10 將會強勢加入當地產線陣容，未來會同 Opel Corsa、Peugeot 208 同埋 Lancia Ypsilon 喺同一個工廠體系入面一齊出世。
避關稅神機妙算
B10 本身已經喺歐洲有得賣，但一直靠中國入口。依家轉做西班牙組裝，畫公仔唔使畫出腸：就係為咗避開歐盟對中國電動車嘅重稅，順手披多件「歐洲製造」嘅外衣。商業世界冇永遠嘅敵人，只有永遠識計數嘅財務部。#關稅唔係講笑 #識走位先叫高手
唔止一部，直頭係成隊猛將
成件事最有戲味嘅位，其實唔只得 B10。最新消息指，去到 2027 年仲會有三款 Leapmotor 型號喺西班牙投產。即係話 Stellantis 唔係純粹借一部車頂檔，而係打算將成個中國電動車小分隊搬過嚟，逐格逐格食晒個市場。呢種玩法，就好似球隊買外援，點知最後全隊波都要靠外援救命。#救兵到埗 #唔係單打獨鬥
由入口貨變身「歐洲強國」本地貨
呢個新安排唔單止改變咗產地標籤，背後更加牽涉成條供應鏈嘅大執位、極致嘅成本控制同埋更高效嘅交車速度。
打仗最緊要糧草充足
為咗確保西班牙工廠有足夠零件供應，佢哋仲專登搞咗間新公司「Lieder Automotive」。呢間廠由中國多利科技（Duoli Technology）同西班牙巴斯克供應商 Fagor Ederlan 合資組成。講到尾，電動車大戰唔係淨係鬥前線跑得快，仲要鬥補給線夠唔夠實淨。冇零件？再有型嘅車都只係得個殼。#供應鏈先係真大佬 #打仗靠後勤
B10 本身實力見真章
講返主角，呢部緊湊型電動 SUV 絕對唔係花瓶。車長約 4.5 米，採用單馬達後驅，馬力有 218 匹。電池提供 56.2kWh 同 67.1kWh 兩個版本，WLTP 續航力分別做到約 360 公里（224英里）同 434 公里（270英里）。數字上未必飛天遁地，但勝在夠晒貼地實際，絕對唔係靠吹水 PPT 食飯。#有肌肉有腦 #夠用先係王道
最諷刺，亦係最寫實嘅一幕
回帶去 2023 年，Stellantis 已經掟咗 16 億歐元落 Leapmotor 度買入兩成股權，仲成立埋由自己揸旗佔 51% 嘅 Leapmotor International。依家睇返轉頭，呢步棋原來唔係搞副業，而係一早掘定嘅逃生門。以前係歐洲老大哥教人點樣造車，依家竟然輪到中國技術同成本架構幫歐洲大廠續命。時代嘅巨輪要轉彎，向來都唔會打燈。#風水輪流轉 #捱打之後要識借力 #中國技術殺入歐洲 #電動市場重新洗牌