
評測 / 電動車韓系細電蛋出招
細細架,估唔到幾有料
Hyundai Inster Long Range:未算最平,但揸落真係順手
穿梭城市啱晒feel,上到高速都唔失禮。呢部細碼EV,絕對值得認真望多眼。
第一眼以為係玩具?其實呢粒電蛋利過把萬用刀。
穿梭城市啱晒feel,上到高速都唔失禮。呢部細碼EV,絕對值得認真望多眼。
起步反應夠爽、行車質素夠順、實際續航無呃秤,整體完成度極高。
cherry@cherry發佈於 2026年3月18日
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Hyundai Inster Long Range:未算最平,但揸落真係順手
穿梭城市啱晒feel,上到高速都唔失禮。呢部細碼EV,絕對值得認真望多眼。
第一眼以為係玩具?其實呢粒電蛋利過把萬用刀。
穿梭城市啱晒feel,上到高速都唔失禮。呢部細碼EV,絕對值得認真望多眼。
起步反應夠爽、行車質素夠順、實際續航無呃秤,整體完成度極高。
BMW決定收手唔玩Level 3,主因唔係技術做唔到,而係成本同市場接受度唔夾。
即將登場嘅7系小改款將唔再帶埋Level 3,改用更貼地嘅Level 2系統。
BMW嘅取向好清楚:自動駕駛未來未死,但而家最重要係商業上計得掂數。

零跑 Leapmotor B10 落戶西班牙,仲有三款新車排住隊殺入歐洲!
歐洲電動車大戰,戲肉依家先啱啱開始!
Stellantis plan to build Leapmotor B10 in Spain to help dodge EU tariffs on Chinese EVs.
The B10 will be assembled near Zaragoza from 2026, with three more Leapmotor models expected by 2027.
The move shows Stellantis leaning on Chinese EV technology and local manufacturing to stay competitive in Europe.
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