畫得太前，被現實狠狠摑一巴
本田0系列急煞停！激進EV大計臨門縮沙
科幻Saloon、SUV連同Acura RSX齊齊被斬，Honda電動夢被逼向現實低頭。
未來未死，只係先向現金流低頭。
重點摘要
本田以「重組EV策略」為名，實際係取消0 Series Saloon、SUV同Acura RSX等多個電動化項目。
公司將重心轉返美國同日本市場，並加碼混能車型，特別盯實印度等增長市場。
今次縮沙反映電動車需求、成本同政策環境都變得更難捉摸，汽車業最後仍然要向現金流同盤數低頭。
SUV一樣無情講，照斬！
講好打頭陣嘅兩位主角，今日齊齊變咗概念遺照。
唔係轉型，係止血
本田官方講得好斯文，話係「重組EV策略」。翻譯成廣東話，即係市場未夠撐、成本太重，再玩落去只會一路燒銀紙一路扮型。今次取消嘅唔單止0 Series Saloon同SUV，連本來主打美國市場嘅Acura RSX都一刀切。手起刀落似做外科手術，其實更似財務急救。#止血模式 #有型唔等於有數
科幻外型，始終敵唔過Excel表
輸在哪？輸在世界變臉快過老闆轉口風
點解搞成咁？本田點名兩大致命傷。第一，美國政策大變天，之前鼓勵買電車嘅風向突然轉晒，鋪好嘅路即刻變泥水路。第二，亞洲（尤其係中國市場）競爭已經唔係鬥慳油鬥空間，而係鬥軟件、鬥OTA更新、鬥反應快。內地新勢力出車快到似踩住風火輪，本田就發現自己轉身實在太慢。#政策一變全盤亂 #軟件先係新肌肉
由白紙平台，變白做一場
最傷嘅位，在於0系列唔係小修小補，而係由零開始重新砌過嘅新平台。呢種玩法最豪氣，亦都最燒錢。當電車需求放緩、對手又頂爛市，呢種超級工程就由「未來希望」秒速變成「財務黑洞」。本田預告今個財年要硬吞約3,400億至5,700億日圓損失，下年仲可能繼續痛。呢鋪唔係跌親擦損，係直接仆到見骨。#白紙平台好貴 #一跣就重傷
原本想做業界先鋒，結果變咗反面教材
最現實嘅U-turn：先顧住賺錢嗰批
本田下一步好易估，就係將重心放返落美國同日本市場。做法直接到有少少市儈：強化現有熱賣車款、減低成本、睇住利潤做人。亞洲方面就加碼混能（Hybrid）車型，特別盯實增長極快嘅印度市場。講白啲，邊款車賣得、邊度有肉食，就先搞邊度。理想幾豐滿都好，首要任務係保住庫房唔好瘦到見肋骨。#現金流先係老細 #混能頂住先
高層都要埋單
最有戲劇性嘅係，本田高層連年尾花紅都要按比例扣減。呢個動作雖然未必補得返幾千億嘅大窿，但至少公關姿態做足：唔係淨係叫前線同車迷捱，管理層自己都要吞返啖苦茶。不過市場睇嘅從來唔係眼淚，而係你下一步反應夠唔夠快。#花紅都要嘔返啲 #管理層都唔好想全身而退
結語：未來冇取消，只係延期交卷
今次縮沙唔代表本田放棄電動化，只係承認自己之前條橋起得太長、行得太急。與其死撐推幾部科幻車落海試水溫，不如退一步，靠混能車守住盈利先，再等真正嘅EV普及時機。殘酷？係。務實？絕對係。做汽車業最鍾意講夢想（The Power of Dreams），但最後話事嘅，永遠都係盤數。#夢想都要計數 #先活下去再講未來 #市場先係真正老細 #科技唔等人