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真正嘅旗艦，唔需要靠大聲咆哮嚟證明自己，只需要將每一個細節都推向極致。

V12未死，只係變咗「地區限定」。

V12引擎嘅真正價值唔在於有幾快，而係嗰種「毫不費力就贏你」嘅從容感。

吉利呢部 Galaxy Battleship 700 一出場就冇打算低調，氣場大到泊喺門口都驚佢霸埋隔籬個位。

最高規格總輸出分分鐘去到 1,381 bhp，呢種馬力放喺硬派越野身上，就好似幫拳王背脊綁支火箭。

Geely 擺明想用戰艦700 劈開條血路，對手最好快啲醒水，因為呢艘「戰艦」係真係嚟開火嘅。

Rubystone車身毒到出汁，經典930 Turbo嘅硬派靈魂原汁原味。

六前速棍波依然健在，純粹嘅機械感同參與感全部返晒嚟。

唔係單純向經典致敬，而係用現代極致工藝將930 Turbo完美升呢。

2008年Alfa提案打造一部中置開篷跑車，目標直接挑機Porsche Boxster。

呢部未出世嘅概念車拒絕『借殼上市』，將Alfa最迷人但又最欠執行力嘅一面完全攤開。

Alfa從來唔缺野心，只係成日喺衝線前一刻腳軟跣低，最擅長放車迷飛機。

有啲對手只贏得一時；但3系想贏嘅，係一個時代。

佢唔想你覺得個車廂好熱鬧，佢只係想你專注喺「掌控」兩個字。

有啲老牌巨頭，一旦認真起上嚟，成個場嘅氣氛會即刻跌幾度。

真正嘅奢華，從來唔使大聲。

去到呢個級數，推砌速度唔係最難，消滅干擾先係極致。

佢唔需要裝年輕，亦唔需要扮科技救世主。佢只係穩穩地企喺度，展示真正嘅統治力。

有啲新名字，唔係為咗試水溫，而係直接接管氣場。

大電池未必浪漫，但當佢用到極致，就會變成一種無形嘅威懾力。

真正有野心嘅產品，唔會淨係死守『全球標準』，佢會直接承認：複雜路況、密集車流、城市節奏，本身就值得一套專屬答案。

S-Class從來唔係普通旗艦，佢係車壇實驗室，亦係權力嘅圖騰。

威嚴唔靠浮誇，身份唔靠嘈吵，真正嘅高級，從來都係淡定到近乎冷酷。

代代S-Class都想做世界標準，但真正封神嘅，從來唔止係張設備表有幾長。

怪，係佢最清醒嘅選擇。

車廂座艙先係真正武器。

唔熱血，但夠高級。

No7唔係單純縮細版No8，而係將前衛設計放入更現實嘅家庭SUV框架。

混能同純電版本同時登場，顯示DS今次唔再只講姿態，而係真正考慮日常使用。

座艙、舒適同寧靜感仍然係DS強項，今次更以一種克制方式重新建立豪華感。