Chrome正式退場
Neue Klasse主打發光美學
夜晚先係新設計主場
cherry@cherry發佈於 2026年3月18日
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BMW新一代i3將加入Touring旅行版
最高續航聲稱可達559英里，兼顧實用與長途
Neue Klasse平台打頭陣，重新定義BMW電動車
cherry@cherry發佈於 2026年3月18日
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新i3準備登場，i4似乎要交棒。
i4啱啱改款不久，已傳出2026年底前後停產。
Neue Klasse新平台，成為BMW電動車換代關鍵。
cherry@cherry發佈於 2026年3月18日
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440英里續航，直接壓過一眾對手。
800V平台加cell-to-pack，電池同車身融為一體。
雙向充電、463匹輸出，呢次係全面反擊。
cherry@cherry發佈於 2026年3月18日
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BMW iX3 自 2025 年 9 月亮相後需求大增，訂單已經排到今年尾。
匈牙利 Debrecen 工廠已轉做兩更生產，明顯係為咗追趕爆滿訂單。
iX3 唔止吸引私人買家，連車隊客同新客都成功吸納，成為 BMW Neue Klasse 嘅頭炮。
cherry@cherry發佈於 2026年3月13日
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新一代BMW iX1設計全面向iX3看齊，外觀更有殺氣，氣場明顯升級。
電動版將率先採用Neue Klasse平台，並由後驅起步，擺脫現款前驅設定。
800V高壓架構、升級電芯同全新座艙科技，令新iX1兼顧續航、快充同未來感。
cherry@cherry發佈於 2026年3月12日
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BMW 2025年盈利達74.5億歐元，喺逆市下交出一份相當亮眼嘅成績表。
集團全年銷量達2,463,681部，靠成本控制同品牌組合成功頂住收入回落。
BMW冇盲目All in電動化，純電、混能、燃油同氫能路線並行，連2026年展望都保持克制穩陣。
cherry@cherry發佈於 2026年3月12日
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前BMW設計師Frank Stephenson狠批新iX3個前臉設計，尤其不滿「雙腎」鬼面罩同車頭下方佈局。
佢亦指車側摺線太多、車尾過於普通，整體設計欠缺一致性同記憶點。
文章同時指出，呢批Neue Klasse新車仍屬舊團隊手筆，真正反映新設計班底實力要等到2029年之後。
cherry@cherry發佈於 2026年3月11日
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寶馬官方確認，新一代純電 i3 將於 3 月 18 日正式亮相。
Neue Klasse 絕對唔止係換個靚殼咁簡單，骨子裡配備咗頂級嘅 800V 高壓電氣架構。
如果全新 i3 真係做到更快充電、更長續航，再配埋一副極具未來感嘅破格車頭，咁佢絕對唔止係一部「電動版 3 系」咁簡單，而係正式成為寶馬未來十年嘅全新招牌。
admin4@admin4發佈於 2026年3月9日
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