重點摘要
前BMW設計師Frank Stephenson狠批新iX3個前臉設計，尤其不滿「雙腎」鬼面罩同車頭下方佈局。
佢亦指車側摺線太多、車尾過於普通，整體設計欠缺一致性同記憶點。
文章同時指出，呢批Neue Klasse新車仍屬舊團隊手筆，真正反映新設計班底實力要等到2029年之後。
出事位點止車頭咁簡單
車側摺線太過搶戲，車尾又被嫌設計得太過安全，悶到抽筋。原本想型格示人，結果反而似著錯咗大兩個碼嘅西裝，兩頭唔到岸。
雙腎收窄，霸氣都收埋
Stephenson最唔滿意嘅地方，正正係個新鼻哥。佢形容個鬼面罩「夾得太埋」，有種「嘟起個嘴扮冷酷」嘅錯覺。講白啲：即係唔夠惡，仲有少少谷住谷住。車頭下方嘅入風口仲要密麻麻堆埋一齊，視覺效果就好似將幾種潮牌一次過擺晒上身咁，略嫌重口味。#扮型最怕太用力 #前臉有啲逼 #審美要唞氣
車側線條，反映設計師心情唔穩定？
佢仲特別點名批評翼子板上面嘅摺線，直指睇落「相當礙眼」。呢句其實講得幾狠，事關一條靚嘅汽車腰線應該好似刀鋒咁，一筆過乾淨俐落；但呢條線就似草稿唔記得擦走，留低咗幾筆多餘情緒。新iX3條腰線唔係冇性格，只係性格分裂，幾條線喺度互搶風頭。#線條太多口 #LessIsMore #視覺噪音
車尾設計？穩陣到近乎無聊
去到車尾，Stephenson就話實在太過普通。呢種批評其實最傷人，因為佢唔係核爆級數嘅災難，而係平庸到你行過街都未必會望多眼。明明成架車想擔大旗做新時代先鋒，去到車尾卻突然變成打工仔份PowerPoint嘅最後一頁：叫做有交代，但完全冇高潮。#車尾太過保守 #記憶點去咗邊 #型唔可以半途而廢
不過公道講句，佢唔係純粹盲反
大家要留意返，Stephenson並唔係純粹為鬧而鬧。佢其實好欣賞BMW近年肯收斂外形，少咗以前嗰種「下下都要嚇親你」嘅土豪式擴張。只不過，收斂唔等如收得靚。由誇張走向克制，中間個火候其實最難控制。新iX3就好似個大廚終於肯落少啲鹽，但臨上碟前又手痕加多咗兩羹辣椒油，破壞晒成件事。#收斂絕對係好事 #魔鬼在細節 #設計講火候
更大食花生位：呢批新車仲係上一手留落嘅貨
仲有個重點非常值得大家食花生。其實要去到2029年之後推出嘅新作，先會真正反映到BMW重組後全新設計班底嘅實力。即係話，今輪Neue Klasse大軍——包括iX3，以及之後嘅新3系、i3同X5——基本上都仲係由舊團隊操刀。換句話講，呢場審美大考嘅成績單，未必代表到下一任設計總監嘅真正功力。#權力交接期 #新班底未正式發功 #呢鋪仲係舊卷
靚唔靚，從來都係各花入各眼
講到尾，汽車設計呢家嘢從來冇絕對嘅標準答案。有人會覺得新iX3夠破格、夠科幻、終於冇再一味玩大個鼻；亦有人會覺得佢似AI gen圖gen到第七版，愈改愈唔對路。Stephenson今次出聲，其實只係將好多車迷心底嗰句「好似差少少咁」講到夠毒、夠到肉。有陣時，呢種唔加濾鏡嘅老實話，先至最精彩。#見仁見智 #毒舌但有料 #你又收唔收貨
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