你嗌錯咗啦：唔係架架日系車都叫 JDM

JDM 唔係「日本製」三個字咁簡單，見車就亂叫只會秒速露底。

#乜都叫JDM就太求其 #日本內銷先算數 #車迷唔好亂噏

識得分咩先係真正 JDM，先好話自己識玩車。

你部最愛日系戰車，未必有資格叫 JDM

先講結論：JDM 全寫係 Japanese Domestic Market，即係「日本國內市場」。重點唔係日本牌子、唔係日本製造、更加唔係自己加隻大尾翼就無啦啦變咗神級 JDM。部車本身要係為日本本土市場而生、喺日本國內賣，先有資格叫「真・JDM」。其餘嗰啲？頂盡叫日系、日製，或者只係你一廂情願嘅幻想。#定義行先 #亂用術語最肉酸

重點摘要

JDM 講緊嘅係市場身份同出世紙，唔係日本牌子、日本製造就大晒。
JDM 係完完全全為日本本土市場而生、按日本法規與極端需求度身打造嘅機器。
時間先係最勁嗰件改裝件，肯等，25年車齡嘅神車自然就會為你開門。

神話係真嘅，但名牌唔好亂咁貼

Skyline、Supra、RX-7 之所以上神枱，唔係因為網民盲目吹奏，而係因為佢哋真係由日本本土極端規則同獨特文化「焗」出嚟嘅絕世神物。

JDM 唔係講國籍，係講「戶口」

好多人一見 Toyota、Nissan、Honda，就即刻大叫 JDM，快過去茶記叫碟乾炒牛河。錯晒啦！JDM 講緊嘅係市場身份同出世紙。即係話，一部日本品牌但原本係賣去美國、歐洲或者其他地區嘅型號，就算喺日本廠房出世都未必算係 JDM。呢個字唔係一張俾你見靚就周街貼嘅潮牌貼紙。#名詞要準 #唔好見日本車就叫JDM

日本路窄規矩狠，先逼得出一班神車

日本本土嘅用車環境，本身就好似一個超高壓煲。路又窄、排放規範嚴格、油耗要求極高，仲要啲泊車空間細到好似香港舊樓嘅廚房咁。結果？廠商焗住要出奇招。極致細緻、極度慳位、高效率，再加埋班工程師嗰種死牛一邊頸嘅變態執着，先煲得出一批同美規、歐規完全唔同風味嘅極品機器。#高壓焗出經典 #日本規格有脾氣

五十年代播種，八九十年代開花到癲

JDM 絕對唔係一夜爆紅。戰後重建年代，日本車廠先開始認真為本土需要造車。去到八、九十年代泡沫經濟大起飛，性能需求一齊爆發，所謂嘅黃金年代正式殺到。嗰陣班工程師直頭好似集體飲咗火山熔岩咁，瘋狂塞入高性能引擎、極限電子控制同四驅技術，搞到成個車壇業界都要重新抄佢哋功課。#黃金年代真係金 #日本工程師發火

點解人人口水都係 Skyline、Supra、RX-7？

因為呢班嘢唔止係快，仲夠邪氣。Nissan Skyline GT-R 散發住一種「我一出場你就知自己輸」嘅霸道氣場；Mazda RX-7 就係轉子界入面嗰位脾氣怪異但靚到離譜嘅天才；Toyota Supra？直頭係街機廳海報走入現實嘅戰車。佢哋封神，從來唔係靠網上留言區吹水，係真係靠技術同埋年代氣氛一齊炸裂出嚟嘅結果。#三大神台 #經典唔使大聲講

文化大爆發，令 JDM 變成全球宗教

JDM 之所以咁勁，絕對唔只因為硬件夠癲。電影、動漫、賽事、遊戲輪流幫佢點火。有人喺大銀幕見到架橙色 Supra 就毒發身亡，有人睇完山路傳說之後滿腦子都係 AE86，有人玩賽車驚玩到覺得自己下一秒就可以落秋名山劈彎。JDM 最後變成咗一種車迷專屬語言：唔使解釋咁多，睇到尾翼同輪圈已經心跳加速。#文化先係最大渦輪 #中毒由細開始

熱愛歸熱愛，但定義唔好亂咁嚟

你可以好鍾意一部日本品牌喺海外賣緊嘅型號，完全冇問題，鍾意從來都唔需要批文。但如果咩都叫 JDM，就好似將和牛、午餐肉、魚蛋全部統稱做「高級料理 Omakase」一樣，方便係好方便，但粗暴到令人想喊。真正識玩嘅人，通常最清楚邊啲字眼唔應該亂用。#識嘢唔靠大聲 #鍾意同定義係兩回事

買得到嘅 JDM，未必要張牙舞爪

舉個例，Toyota Century。呢位絕對唔係街頭古惑仔，而係著到西裝骨骨嘅終極幕後大佬。長年以嚟只面向日本市場，定位仲高過 Crown，係 Toyota 豪華金字塔嘅塔尖。第二代由1997年開始生產，夠年資之後就啱啱好符合美國嘅25年進口規則。最荒謬又最迷人嘅地方？佢個樣低調到似冇火，但引擎艙入面竟然收埋咗副 V12。#低調到離譜 #大佬車有大佬味

Pajero Evolution：揸住鐵鏟嘅沙漠拳王

如果 Century 係著西裝嘅大佬，Pajero Evolution 就係一個拎住鐵鏟衝入沙漠嘅癲佬。佢本身就係為咗拉力賽認證而整出嚟嘅 homologation special，產量極少，脾氣夠硬，重點係真係流住賽事血統，唔係得個殼扮硬漢。見到佢個樣你已經知：呢部嘢唔係去商場泊車，佢係想直接剷平個停車場。#越野癲佬 #賽事血統唔講笑

Autozam AZ-1：細到似玩具，怪到變傳奇

講 JDM 唔講 K-Car (Kei Car)，等於食魚蛋粉唔落魚蛋。Autozam AZ-1 更加係 K-Car 世界入面最離奇嗰隻異形：中置引擎、鷗翼車門、0.66公升超細偈。聽落似一個笑話，望落似一部遙控模型，但正正就係呢種日本式瘋狂先最令人著迷。車仔細細部，出到嚟氣場反而大到似戴咗大聲公。#細車大癲 #Kei界異形

Silvia S15 Spec-R：唔使最紅，但一定最識玩

S15 唔一定係最浮誇、最耀眼嗰位，但佢絕對係好多車迷心入面最識郁、最識擺尾、最有街頭味道嗰位神將。純種後驅設定、本身定位極其清晰，Spec-R 版本再將性能同外觀升級補齊，成件事就好似一把磨到開晒鋒嘅武士刀。唔使大叫大吵，當你劈入彎角嗰刻自然會有人為你拍手。#甩尾指定動作 #街頭氣質王

美國 25 年進口例：通關密碼唔係錢，係耐性

想合法將 JDM 入口美國？唔係大聲講句「我好鍾意」或者大把錢就搞得掂。1988年相關法規之下，原本冇喺美國正式銷售嘅型號，要過五關斬六將符合 NHTSA 同 EPA 嚴格要求先得。但只要一到25年車齡，限制就會大幅放寬。即係話，時間先係最勁嗰件改裝件。只要你肯等，神車自然就會為你開門。#二十五年之約 #時間先係王道