一副法國偈、一套日本波箱、一部美系SUV
Stellantis全新混能？其實係法日美大雜燴
新瓶裝新酒？唔，根本係全球零件大亂鬥
混能世界嘅血統，早就亂到好睇過宮鬥劇。
重點摘要
Jeep Cherokee 2026 will use a 1.6L turbo four-cylinder EP6 engine, with 177 hp from the gas engine and 210 hp combined output in HEV form.
Instead of Stellantis's European eDCT, the North American setup uses a Blue Nexus hybrid transmission closely related to Toyota's eCVT logic.
The package is built around efficiency and smoothness, with an official range of over 800 km and fuel consumption around 6.3L/100km.
主角其實唔陌生
講起呢副EP6，歐洲工程師一早見慣見熟。
法國老拍檔，換件靚衫再出場
Jeep Cherokee 2026用上嘅，正正係1.6公升渦輪四缸EP6。呢副偈本身就係PSA年代嘅老班底，之前已經喺標緻嘅PHEV（插電混能）型號度做過開荒牛。今次過到北美，佢個劇本由PHEV改寫成HEV路線，單計燃油引擎輸出有177匹，連埋電動系統總共輸出210匹。簡單講，即係同一位演員，喺歐洲就演文藝片，去到美國就轉型拍動作片。 #法國底子 #同人唔同命 #EP6再就業
美國落地，法國血統
今次由美國Dundee廠負責生產，仲玩埋Miller Cycle，加上大約2.6 bar嘅增壓。睇牌面規格絕對唔客氣。
重點唔係副偈，而係個腦
成件事最充滿戲味嘅位，根本唔係呢副1.6公升偈，而係後面嗰套混能傳動系統。Stellantis今次冇用到自家歐洲廠嗰套eDCT，反而轉過身搵咗Blue Nexus幫手。呢間公司2019年先成立，背後同Toyota（豐田）有著千絲萬縷嘅關係，平時服侍開嘅客底都係Toyota、Lexus、Subaru、Mazda、Suzuki呢班日系老友。講白啲：你以為食緊歐美新菜，其實個醬汁充滿住濃濃嘅日系祖傳秘方。 #借腦唔丟架 #豐田味出晒嚟 #混能老司機
Blue Nexus個玩法，好熟口面
雙摩打加行星齒輪結構，成套架構同大家見慣見熟嘅eCVT邏輯非常接近。
Prius條方程式，換個殼再計一次
運作原理其實唔複雜：引擎動力會分成「機械」同「電力」兩條路，兩個摩打可以分別負責推車、發電、回收能量，甚至喺加速時幫手推一把。低負載嗰陣就靠主摩打靜靜雞行；要發力嗰陣，引擎就著機做嘢兼順手發電；收油煞車嗰陣又可以食番啲動能。呢套玩法，基本上就係Toyota混能世界觀嗰本天書。抄唔抄唔係重點，最緊要係真係Work！ #行星齒輪魔法 #慳油先係王道 #熟口熟面但有效
文件都講到明
內部流出資料甚至直接標明用上Blue Nexus嘅大型傳動配置，個答案幾乎寫晒喺塊面度。
Jeep形象夠硬，波箱性格夠滑
最有趣嘅位嚟喇。呢類eCVT式嘅混能傳動，天生就係追求平順同高效率，絕對唔係嗰種粗獷、豪邁、踩落去要有「啪」一聲機械感嘅美系路數。所以有人會覺得，將佢放喺形象咁硬淨嘅Jeep身上，感覺有少少似著住套西裝去燒烤場——唔係話唔得，只係個畫風幾奇妙。不過講到效率，佢又真係交足功課：官方話一缸油可以跑超過800公里，油耗大約37 mpg，即係大約6.3L/100km。對於一部美系SUV嚟講，算係精打細算到有啲不合群。 #硬漢都要慳油 #畫風突變 #慳家有理
歐洲自己玩，北美另起爐灶
Stellantis喺歐洲主打自家製嘅eDCT混能波箱，但過到美國，玩法就完全係另一套。
呢盤生意，全球化到似聯合國
歐洲方面，Stellantis明明有自家研發嘅eDCT，仲喺Metz、Mirafiori，以至未來嘅Termoli部署緊龐大產能；但北美市場偏偏就揀咗「法國EP6偈 + 日本Blue Nexus波箱」，再塞入墨西哥製造嘅Jeep車殻入面。你話好亂？其實亂得好有邏輯。今時今日啲大集團已經唔同你講咩門派血統，而係講效率、時間同供應鏈。邊個快、邊個穩陣、邊個夠平，就拉埋一齊組隊。聽落好似少咗份浪漫，但做生意就係咁現實。 #全球砌裝術 #邊個得就用邊個 #浪漫輸畀成本表
之後呢？大偈會唔會都走呢條路
下一個問題就更加辣：如果1.6都可以咁樣玩混能，咁遲啲2.0 GME-T4、3.0 GME，甚至3.0 V6，會唔會都跟住呢條路行？坊間曾經傳過會用同ZF相關嘅混能方案，但直到而家都仲未見官方拍板。唯一可以肯定嘅係，今次Cherokee已經完美示範咗一件事：所謂嘅「全新」，好多時唔需要由零開始，而係將各路現成高手拉埋一齊，砌出一部夠用、夠慳、夠全球化嘅機器。講得衰啲，呢啲唔叫發明；講得好聽啲，呢啲叫識得執靚副牌。 #新科技舊智慧 #混能拼圖學 #大集團最識算