重點摘要
靚樣可以呃到第一眼；但底盤功力，呃唔到第二個彎。
望住佢個靚殼，你以為買咗部靈活小惡魔；揸上手先發覺，原來佢係一個著住西裝嘅大隻佬。
情況就好似大廚買齊頂級食材，最後因為嫌煤氣費貴，死都唔肯開大火猛炒。
靚到離譜
Fiero 由出道開始已經靠樣搵食，去到 GT 呢個版本，直情食到開巷。全新車尾由車門後一路掃落去，成架車好似俾風雕刻過咁。雖然規格表話佢只係一部細碼雙座跑車，但一身肌肉卻大大聲話俾人知：『我想扮 Exotic Supercar。』#靠樣開飯 #美式浪漫病
可惜，底子仲係舊戲服
問題嚟喇。Pontiac 今次主力只係幫佢換咗件靚衫，冇幫佢換個靚腦。轉向依然重手到似玩占房器械，路感就淡過公司 Pantry 沖嗰啲咖啡。懸掛系統亦未算開竅，稍微快少少入彎，對腳就開始發軟蹄。#有型冇神 #揸感唔爭氣
點解唔徹底翻身？
答案好現實：因為過唔到會計部嗰關。Fiero 本身嘅定位就係平民跑車，前懸掛借用平價貨，後半截又係一堆熟口熟面嘅舊零件拼盤。既然車照賣得去、產能又爆滿，掌櫃自然攤晒手話：『做咩要使大錢改？』於是工程師嘅滿腔熱血，最後都係輸俾一張 Excel 試算表。#會計贏咗 #理想輸俾Excel
有改，不過似大病搽跌打酒
其實 86½ 版本唔係完全冇落過重藥。前後車胎尺碼終於肯分家，前 205、後 215，仲升級埋 15 吋胎軨；尾彈簧加硬咗，避震亦重新調校，目標係想令車尾冇咁神經質。講真，方向絕對正確，只不過落藥太斯文，感覺似大病未癒就走去貼鎮痛貼。#小修小補 #方向正確但唔夠狠
引擎唔失禮，仲幾有戲
副 2.8 公升 V6 引擎有 140 匹馬力，雖然唔係猛獸，但絕對唔係病貓。佢最把炮嘅唔係數字，而係把聲。踩深少少油門，聲底浸出一陣美式粗豪，再溝少少歐陸情調，好似著住皮褸唱情歌嘅酒吧駐場歌手。日常用落夠順夠爽，算係交足功課。#V6有性格 #聲先係重點
一入彎，浪漫即刻灰飛煙滅
最令人勞氣嘅，係佢明明行中置佈局、明明係雙座位、明明生到一副『我好劈得』嘅戰鬥格，結果一落場認真操，個底盤就開始扭計。收油太急，車尾會突然發爛渣；攻得太狠，整架車又唔肯順住個節奏連貫起舞。未至於去到危險，但揸落絕對唔會令人熱血沸騰。#中置唔等於神 #彎中露底
對手係手術刀，佢係大斧頭
同期嘅日本對手又輕、又靈、又準，揸起上嚟似外科大夫揸手術刀；反而 Fiero GT 就似木工師傅揮大斧頭。唔係話佢劈唔開個彎，而係手法粗糙、反應慢半拍，精準度硬係差一截。望住佢個靚殼，你以為買咗部靈活小惡魔；揸上手先發覺，原來佢係一個著住西裝嘅大隻佬。#外表跑格 #內裏粗獷
車廂其實幾討好
講句公道說話，入到車廂，Fiero GT 係交足心機嘅。用料夠厚實，儀錶板眼花撩亂，成個設計散發住強烈嘅 80 年代電子科幻味，似足科幻片道具。兩張櫈望落幾有戰鬥格，軚盤造型亦夠靚仔。唯一挑剔嘅係坐姿同空間唔算完美，腳位偏窄，左腳冇乜位擺，揸耐咗你就會明白『型』同『舒服』原來係兩碼子嘅事。#八十年代科幻感 #型格有代價
巡航模式，反而順眼
如果你唔夾硬逼佢做舒麥加，Fiero GT 其實都幾易相處。行高速夠定、風噪唔算誇張、乘坐感亦幾柔順。輕輕鬆鬆巡航，聽住音響，由得副 V6 喺背後低聲沉吟，佢就由『揸流灘跑車』變番做『有型 Cruiser』。簡單總結：日常用嚟拍拖兜風一流，落山路隻揪就未夠班。#巡航型男 #溫柔使用說明書
最大遺憾：佢明明可以做得更好
最令人心有不甘嘅，唔係架車好差，而係你明明睇得出佢有潛力變好。中置佈局、完美比例、討好嘅六缸引擎，全部靚料齊晒；偏偏出到嚟總係爭一口氣。情況就好似大廚買齊頂級食材，最後因為嫌煤氣費貴，死都唔肯開大火猛炒。#爭一口氣 #半熟跑味
一句總結
1986 Pontiac Fiero GT 絕對係一部天生識得對鏡頭放電嘅機器。佢有 Charisma，有戲劇感，有一種令人想『再俾多次機會佢』嘅獨特魅力。不過，魅力終歸唔等於實力。第一眼，佢個樣贏到開巷；但去到第二個彎，現實嘅殘酷就會自己走晒出嚟。#樣子救全家 #實力先係硬道理 #八十年代浪漫 #中置情意結 #美式跑格 #未完成的夢