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唔使充大頭鬼，CR-V Hybrid 已經俾到足料嘅高級感同超順滑駕駛體驗。

慳油慳到犯規，一缸油隨時跑足 560 英里，而且車廂空間極大，絕對係家庭實用神器。

豪華品牌最怕嘅唔係佢豪得過人，而係佢好到令你懷疑到底仲使唔使為個名牌廠徽俾多筆錢。

有啲引擎生出嚟係為咗跑；有啲引擎生出嚟，係為咗捱過世界末日。

就算條cam帶斷咗，活塞同嘩佬都唔會即場攬炒，換條新皮帶撻車又可以繼續開工。

紅block唔係精緻嘅藝術品，佢係一把鐵鎚，用嚟釘爆成個時代嘅神話。

真正令人上癮嘅，係第一眼低估，第二眼震驚，到第三眼已經忍唔住上網狂搵二手盤。

佢最大嘅黑色幽默，就係可以一邊尾箱載滿狗糧，一邊將隔離線啲超跑放星變成背景板。

個樣要夠貼地、姿態要夠克制，最好仲要散發出一種「我只係路過打醬油」嘅虛偽感。

Alfa Romeo GTV 用平民 Fiat Tipo 底盤起家，但經過工程師大改之後，變成一部有火有性格的意式跑車。

Twin Spark 2.0 引擎配合細緻底盤調校，令呢部前驅雙門車唔止靚樣，仲真係好玩。

GTV 唔完美，後座同尾箱都談不上實用，但正因為佢夠偏執同有靈魂，先成為經典。

E90 335d同F10 535d唔靠高轉咆哮，反而憑深不見底嘅扭力喺滾動加速中爆發。

E90 M3紙面更快更刺激，但實際公路巡航時，柴油雙煞更容易一腳彈出優勢。

BMW呢兩部柴油房車係典型 Sleeper，外表斯文，內裏卻係低調又兇狠嘅公路猛獸。