平平無奇嘅Fiat底盤，竟然俾Alfa炒成一碟150mph辣到飛起嘅招牌菜
聽落似笑話。用Tipo平台？即係原材料好似茶餐廳碟白飯，平實到冇人會有期望。但Alfa班友偏偏唔信邪，硬係將呢嚿平民底盤打磨到有火、有性格、有脾氣。結果GTV一出，唔單止靠個樣呃Like，仲要真係落得場劈。#扮豬食老虎 #意大利佬最鍾意反高潮 #靚樣又有骨氣
重點摘要
Alfa Romeo GTV 用平民 Fiat Tipo 底盤起家，但經過工程師大改之後，變成一部有火有性格的意式跑車。
Twin Spark 2.0 引擎配合細緻底盤調校，令呢部前驅雙門車唔止靚樣，仲真係好玩。
GTV 唔完美，後座同尾箱都談不上實用，但正因為佢夠偏執同有靈魂，先成為經典。
靚樣背後，絕不止得個殼
佢最勁嘅地方，係明明出身草根，卻一心要搶盡全場焦點。
出身草根，口氣極大
舊一代GTV行後驅、由Giugiaro親自操刀，帶住濃濃嘅老派浪漫。點知新一代忽然變前驅，仲要踩住Fiat Tipo個平民地台上場。聽到呢度，好多車迷已經反晒白眼。感覺就好似米芝蓮大廚話今晚主打係餐蛋麵，正常反應一定係：你玩嘢呀？#出身唔代表一切 #名牌都有草根史 #咪咁快睇死佢
好彩，班意大利阿叔有火
好在當年Alfa仲有一班認真到近乎癡線嘅工程師。首席底盤專家Giancarlo Travaglio，連高速Drift都當成家常便飯。佢哋唔係求其tune下個前驅盤就算，而係直接拎部Honda Civic VTi同Lotus Elan做假想敵。即係話，佢哋唔係諗住求其交功課，而係想一嘢攞滿分。#工程師發起火上嚟好可怕 #前驅都要有尊嚴 #認真到黐線
關鍵一刀：尾避震大翻案
原本套尾懸掛其實幾寒酸，一望就睇穿佢個平民底。後來因為進軍美國嘅計劃，加上高層一句「未夠班」，成件事即刻翻盤。舊有嘅簡單設計直接收皮，換上多連桿加超硬鋁合金副車架。呢一著，就好似本身著拖鞋返工，轉個頭換咗對Bespoke皮鞋，仲順手學識跳芭蕾舞咁癲。#底盤先係靈魂 #唔係整容係換骨 #脫胎換骨
紅色楔形，惡得嚟優雅
超深嘅腰線、標誌性四眼頭燈、經典盾形鬼面罩。呢個樣放到今時今日，依然散發住一種「我知自己好靚仔」嘅囂張氣焰。#樣靚已經贏一半 #九十年代型到震 #楔形美學
前驅，但絕不甘做悶蛋
GTV最抵讚嘅位，係佢冇因為前驅身份而變得悶蛋。中低速攻彎時，尾輪會有少少反向修正；高速時又會輕微同前輪同向。講人話即係：入彎銳利，出彎咬地，收油仲識自動縮入彎心。佢唔係嗰種亂發脾氣嘅野馬，而係帶點壞，但你完全駕馭得到嘅好玩。#前驅一樣識扭腰 #收油入彎心 #好玩得嚟唔失控
Twin Spark：雙份特濃Espresso
配埋副2.0 Twin Spark引擎，成部車個靈魂先至完整。每缸雙火嘴、雙頂置凸輪軸、可變進氣正時，再加埋平衡軸。聽落好似上緊工程堂，但實際揸落就好似灌咗兩杯Double Espresso咁High。150匹馬力聽落唔算猛，但配合7000轉以上嗰股扯力同咆哮，包你一路踩一路會心微笑。呢副偈最毒嘅地方唔係快，而係會引你上癮。#雙火嘴先夠醒神 #高轉先係主菜 #意式咆哮
型就型，講實用？得啖笑
GTV話就話有四個位，但後座大概只係用嚟放外套、手袋，或者裝載你對生活嘅美好幻想。尾箱細到無倫，因為油缸要讓位畀套新尾避震。乘坐感亦唔算舒服，始終帶點神經質。換句話講，佢從來唔係一部實用嘅代步車，而係一個極具性格嘅麻煩友。但問題係，正正因為咁有血有肉，先至令人愛不釋手。#後座純屬裝飾 #尾箱細到講情懷 #麻煩但迷人
結局：正因為唔完美，先更值得回味
後來Hot Hatch愈跑愈快，GTV嘅底盤優勢慢慢被追平；加上唔少死忠始終覺得雙門跑車就應該配後驅。呢啲批評其實好合理。但GTV最引人入勝嘅地方，從來唔係完美無瑕，而係佢用一副平平無奇嘅骨架，活生生撐起咗一部有樣、有戲、有火花嘅意式傑作。就算平民出身，照樣可以喺車壇留低最燦爛嘅一筆。#不求完美只求有火 #平民骨貴族魂 #經典就係要偏執