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唔使靠大聲取勝，靠嘅係斯文同氣質。

R129設計硬淨耐看，老派但唔過時。

M104直六順滑耐用，最啱慢慢巡航。

M104 係九十年代平治嘅直六引擎，結構紮實，底子好硬淨。

雖然原廠冇 Turbo，但正因為夠空白，改裝潛力極深。

由 W202、W124 到 W140，甚至 AMG 同雙龍，都曾經見到佢嘅身影。

呢篇內容盤點咗 21 世紀 BMW 最有份量嘅 7 副引擎，重點唔係馬力數字，而係每副機嘅性格同存在感。

由 B58、S58 到 N54，文章強調 BMW 由高轉自然吸氣正式走入高效率渦輪年代，輸出方式同改裝潛力都大幅改變。

S54、S65、S85 同 M57 都各有傳奇與通病，正正因為難養、難馴服，先令車迷覺得佢哋特別珍貴。

BMW M2 十年來一直堅守後驅、直六、細尺碼的核心骨架。

由 F87 到 G87，M2 一直以兇狠操控同高性能性格贏得車迷支持。

M2 CS 及未來 M2 xDrive 進一步證明，M2 仍然係 BMW 最大膽、最有戲嘅細碼性能車。

歐洲版 BMW M240i xDrive 傳聞將於 2027 年 4 月換上更新版 B58B30M3 直六引擎，馬力由 386 匹升至 394 匹。

消息同時指 M440i、新一代 X5 同 7 系 Facelift 亦可能採用同一副最新六缸汽油機。

傳聞未有提到歐洲後驅版 M240i 回歸，歐洲車迷短期內仍只可繼續等。