真正值錢的通常唔會放喺當眼處。安全唔似馬力、大芒咁容易炫耀，但去到判斷生死的瞬間，其他賣點會突然變得好次要。
所謂豪華品牌，並唔自動等於最安全。如果你一直以為廠徽越貴、保護就越周全，今次排名絕對係一記當頭棒喝。
喺個人人都吹捧數碼體驗同大屏幕的年代，Audi選擇率先將保命呢件事做到極致。呢種冷靜，其實相當有殺氣。
香蕉蛋糕 88@banana88發佈於 2026年3月29日
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有些名字唔需要大聲，見到已經夠你自動收油。
AC Schnitzer 最犀利嘅地方，正正係知道邊度應該「收」：視覺上夠惡，但唔會廉價；性能上夠硬，但唔會失控。
太多品牌只想令人即刻記得，太少品牌依然在乎被人長久尊重。
香蕉蛋糕 88@banana88發佈於 2026年3月26日
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新聞 / 業界前排蝕到攤攤腰，轉頭即刻變招保命
Stellantis大翻身？搵中國電動兵團救場！
零跑 Leapmotor B10 落戶西班牙，仲有三款新車排住隊殺入歐洲！
歐洲電動車大戰，戲肉依家先啱啱開始！
Stellantis plan to build Leapmotor B10 in Spain to help dodge EU tariffs on Chinese EVs.
The B10 will be assembled near Zaragoza from 2026, with three more Leapmotor models expected by 2027.
The move shows Stellantis leaning on Chinese EV technology and local manufacturing to stay competitive in Europe.
cherry@cherry發佈於 2026年3月13日
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本田以「重組EV策略」為名，實際係取消0 Series Saloon、SUV同Acura RSX等多個電動化項目。
公司將重心轉返美國同日本市場，並加碼混能車型，特別盯實印度等增長市場。
今次縮沙反映電動車需求、成本同政策環境都變得更難捉摸，汽車業最後仍然要向現金流同盤數低頭。
cherry@cherry發佈於 2026年3月12日
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