
當神級超跑嘅夢想由十二缸變成六缸,聲浪、性格同期待值,全部一齊跌落谷底。
佢唔係因為性能差而被嫌棄,而係開場白寫成不可一世嘅神話,落幕交車時卻變咗『其實都好勁啦』。
完美嘅神車只會被供奉,有遺憾嘅猛獸先會被人一直記住。
cherry@cherry發佈於 2026年3月28日
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當神級超跑嘅夢想由十二缸變成六缸,聲浪、性格同期待值,全部一齊跌落谷底。
佢唔係因為性能差而被嫌棄,而係開場白寫成不可一世嘅神話,落幕交車時卻變咗『其實都好勁啦』。
完美嘅神車只會被供奉,有遺憾嘅猛獸先會被人一直記住。
保時捷提出用洗玻璃水箱供應即場製造嘅氫氣,幫冷車時嘅催化器快速升溫。
方案重點唔係長時間燒氫,而係喺冷啟動嗰幾分鐘,以極少量氫氣改善排放。
專利最大賣點係輕量、低侵入式,同時避免將內燃機大改到失去品牌味道。
少量水混入柴油,配合表面活性劑穩定乳化後,可以令引擎排放明顯下降。
水滴喺燃燒室受熱產生微爆效應,令燃油霧化更細,燃燒更均勻。
研究顯示 NOx 同 PM 排放最高可大幅削減,而部分情況下制動熱效率仲有機會改善。
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