
唔使充大頭鬼,CR-V Hybrid 已經俾到足料嘅高級感同超順滑駕駛體驗。
慳油慳到犯規,一缸油隨時跑足 560 英里,而且車廂空間極大,絕對係家庭實用神器。
豪華品牌最怕嘅唔係佢豪得過人,而係佢好到令你懷疑到底仲使唔使為個名牌廠徽俾多筆錢。
cherry@cherry發佈於 2026年3月31日
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唔使充大頭鬼,CR-V Hybrid 已經俾到足料嘅高級感同超順滑駕駛體驗。
慳油慳到犯規,一缸油隨時跑足 560 英里,而且車廂空間極大,絕對係家庭實用神器。
豪華品牌最怕嘅唔係佢豪得過人,而係佢好到令你懷疑到底仲使唔使為個名牌廠徽俾多筆錢。
真正令人上癮嘅,係第一眼低估,第二眼震驚,到第三眼已經忍唔住上網狂搵二手盤。
佢最大嘅黑色幽默,就係可以一邊尾箱載滿狗糧,一邊將隔離線啲超跑放星變成背景板。
個樣要夠貼地、姿態要夠克制,最好仲要散發出一種「我只係路過打醬油」嘅虛偽感。
Alfa Romeo GTV 用平民 Fiat Tipo 底盤起家,但經過工程師大改之後,變成一部有火有性格的意式跑車。
Twin Spark 2.0 引擎配合細緻底盤調校,令呢部前驅雙門車唔止靚樣,仲真係好玩。
GTV 唔完美,後座同尾箱都談不上實用,但正因為佢夠偏執同有靈魂,先成為經典。

E90 335d同F10 535d唔靠高轉咆哮,反而憑深不見底嘅扭力喺滾動加速中爆發。
E90 M3紙面更快更刺激,但實際公路巡航時,柴油雙煞更容易一腳彈出優勢。
BMW呢兩部柴油房車係典型 Sleeper,外表斯文,內裏卻係低調又兇狠嘅公路猛獸。
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