有啲傳奇,注定一生只得兩次現身機會。
傳聞高大嘅辛康納利根本塞唔入個車廂,最直接嘅解決方法,就係一刀切將個頂劏走。
硬頂版本身已經係神壇級別,呢兩部無頂版,直頭係神壇上面嘅VIP包廂。
cherry@cherry發佈於 2026年3月29日
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有啲傳奇,注定一生只得兩次現身機會。
傳聞高大嘅辛康納利根本塞唔入個車廂,最直接嘅解決方法,就係一刀切將個頂劏走。
硬頂版本身已經係神壇級別,呢兩部無頂版,直頭係神壇上面嘅VIP包廂。
有啲機器一出場淨係啱擺展覽,但Z8似係著住度身訂造嘅西裝去打地下拳。
你以為佢係一場優雅嘅晚宴,其實係餐後嘅無差別拳賽。
Z8最勁之處,係將復古、工藝、速度同稀有感攪勻成一杯烈酒,入口極順,後勁極毒。

行咗近4.4萬英里、經歷過無數蹂躪嘅Veyron Super Sport原型車,經Bugatti原廠神級修復,再次展現世界紀錄版嘅霸氣。
有啲傳奇,根本就唔識老。
Bugatti 將一部行咗近 4.4 萬英里嘅 Veyron Super Sport 原型車徹底修復,令呢部世界紀錄版重現霸氣。
呢部車當年係真正落場捱更抵夜嘅工作原型,之後仲做過示範車、傳媒車同拍攝道具。
原廠保留咗 8.0 公升四 Turbo W16 引擎同波箱原裝狀態,只翻新車身、內籠同部分試驗零件。