重點摘要
有啲機器一出場淨係啱擺展覽，但Z8似係著住度身訂造嘅西裝去打地下拳。
你以為佢係一場優雅嘅晚宴，其實係餐後嘅無差別拳賽。
Z8最勁之處，係將復古、工藝、速度同稀有感攪勻成一杯烈酒，入口極順，後勁極毒。
佢唔係跑偏，佢係直接甩軌
大廠通常最驚搞啲離譜嘢。Z8就好似喺部門開會嗰陣，突然有人企起身話：『不如我哋整部好睇到犯規、仲要快到唔講道理嘅開篷V8？』最癲係BMW居然真係點頭。於是喺1997年，Z07概念車喺東京車展登場，靚到震到人連手上杯咖啡都倒瀉埋。#甩軌之作 #概念車成真 #寶馬膽生毛
507個殼，M5個心
Z8最妙嘅地方，係佢唔止識扮舊。佢用鋁製底盤、鋁製車身，仲直接借用E39 M5嗰套極度兇狠嘅硬件：4.9公升V8、395匹馬力、六速手波、限滑差速器，全部用嚟招呼對後輪。講白啲，呢部車表面似張復古明信片，底褲入面其實係個健身狂魔。#507靈魂 #M5心臟 #後驅先係戲肉
靚得太過份，快得又唔收手
Z8最大本事，係冇將復古玩到變老土。好多致敬作品一唔小心就搞到似影樓道具；但Z8唔會。佢每條線條都收得乾淨利落，比例拿捏得就好似老派紳士咁啱啱好，但隨時可以反枱。你以為佢係一場優雅嘅晚宴，其實係餐後嘅無差別拳賽。#靚到唔合理 #復古唔等於老土 #紳士開打
內櫳似精品店，波棍先係重點
坐入去，第一下感覺唔係科技感爆棚，而係設計師終於醒神。儀錶板、中控台、金屬飾件，全部都有一陣工業藝術味。佢唔係花巧嘅電子玩具，而係真材實料嘅機械浪漫。尤其係配六速手波嗰支波棍，簡直係成部車最性感嗰句粗口。#手波萬歲 #機械浪漫 #唔使大屏幕
跑車？GT？佢話我兩樣都要
當年有好多人想幫Z8分類。有人話佢唔夠硬派，亦有人話佢更似GT。老實講，呢啲討論有少少似爭論龍蝦究竟算海鮮定豪華晚餐。Z8確實唔係純種賽道瘋子，佢反而更似一部又快、又有排場、仲好識得長途巡航嘅暴力紳士。#唔使分類 #GT派頭 #快得有修養
然後Alpina出場，直接把佢養成貴族
如果話BMW原廠Z8係著皮褸嘅型男，咁Alpina Roadster V8就係換上羊絨大衣，再叫司機播古典樂嘅貴族。佢冇用到原本嘅S62引擎，反而改用4.8公升嘅M62系引擎，馬力雖然少咗25匹，但扭力就多咗14 lb-ft。再加埋五速自動波同更柔和嘅懸掛，方向好明顯：佢唔同你鬥血壓，佢改為同你鬥品味。#Alpina出手 #豪華暴徒 #扭力先係老細
慢少少？但型多好多
Alpina版冇原裝Z8嗰種硬橋硬馬，但就換來更低轉就湧出嚟嘅扭力、更輕鬆嘅巡航節奏，同一陣『我根本唔需要向任何人證明自己』嘅無敵氣場。0至100km/h依然夠晒快，只係快得冇咁暴躁，就好似一個有錢佬連發火都帶住浸古龍水香味咁。#快得從容 #低轉扭力王 #有錢佬節奏
數量唔多，所以氣場更大
Z8總共只係造咗5,703部，本身已經唔算街貨。Alpina版更加稀有，全球得555部。呢啲數字背後嘅意思好簡單：你唔會喺停車場隨便撞見第二部。即使真係撞見，車主多半都會互望一眼，心照不宣咁露出一個『你都幾識貨』嘅笑容。#少先矜貴 #稀有到有脾氣 #識貨先識笑
BMW話佢要打Ferrari，其實佢有自己玩法
當年BMW將Z8拍埋去Ferrari 360 Spider、Porsche 911 Turbo嗰堆猛人隔離，口氣相當大。但實際駕駛性格上，Z8其實更接近Aston Martin DB7 Volante、Jaguar XKR Convertible，甚至Mercedes-Benz SL600呢類快得嚟又舒服嘅豪華開篷。佢唔係同人鬥邊個最激，佢係鬥邊個最有味道。#唔係鬥兇 #係鬥氣場 #豪華快車派
所以Z8點解仲咁迷人？
因為佢根本唔肯做一部普普通通嘅BMW。佢夠靚、夠怪、夠快，仲有一副來自M部門嘅V8做靈魂。佢既唔係冷冰冰嘅博物館藏品，亦唔係淨係識得尖叫嘅性能符號。Z8最勁之處，係將復古、工藝、速度同稀有感攪勻成一杯烈酒，入口極順，後勁極毒。#現代經典 #V8有靈魂 #飲落先知勁
