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最早嗰部四門保時捷，竟然唔係原廠親手造，而係由一位德州狂人強行將911劏開拉長而成。

呢部1967年嘅四門911 S未必完美，但正正係呢種不妥協嘅狂氣，預示咗保時捷幾十年後嘅四門野心。

歷史最好睇嘅地方，往往就係最破格嗰一步，從來唔係由官方批准，而係來自一個唔肯守規矩嘅人。

Honda Civic 2.0 自然吸氣以超高高速油耗表現，壓過多款同級對手。

文章強調自然吸氣四缸依然可以靠精準工程與節制策略，做到極致效率。

雖然混能版本更快更強，但 2.0 非混能版本在日常成本與效率回報上更具理性優勢。