重點摘要
小米今次重點唔止係造新款 SU7，而係要用現貨同出貨速度終結等車地獄。
新一代 SU7 全系加料，包括 LiDAR、端到端輔助駕駛、更高續航同更完整安全配置。
小米今年銷量目標係 55 萬部，今次新車交付表現會直接影響品牌成長。
藍色新款列陣，廠內排到密麻麻
唔使再睇概念圖估估吓，真車已經排好陣勢等住出關。
終結等車地獄？小米：今次學精咗
上代一出，搶客搶到似搶熱門演唱會飛，但交車期長到好似等沙中線通車咁，大家都話體諒，但心入面實有聲出。今次小米明顯學精咗，先囤貨，後開波。你可以話佢保守，但更似一個捱過社會毒打嘅猛人，終於明白「有現貨」先係硬道理。#有貨先有底氣 #唔想再排長龍 #市場最怕等
門市一早熱晒身
新款早喺農曆新年前後已經靜靜雞落舖，Timing捉得極準。過年人流本身已經旺，加埋部新車鎮店，吸客效果直頭好似糖黐豆。
靚色，就係最誠實嘅金牌Sales
Coastal Blue同Blazing Red呢兩隻新色，根本就唔係普通車身色，係最強嘅「魚餌」。尤其係紅色，搶眼到似名牌開Pop-up Store，連外省客都專程飛撲過去睇真身。大家成日掛喺咀邊講規格、講科技，但講到尾，肯唔肯推門入舖，好多時都係先畀個靚殼勾走個魂魄。現實就係咁現實，但偏偏最Work。#顏色先殺食 #紅到冇朋友 #藍得有心機
惹火紅最搶鏡
Blazing Red從來唔係低調派，係嗰種泊喺度都會惹人望多兩眼嘅狠角色。
加料加到滿，你想扮睇唔到都難
新一代SU7絕對唔係擠牙膏式小修小補，而係將實用好料一次過大放送：全系標配LiDAR、端到端輔助駕駛、加闊尾胎、四活塞固定卡鉗，連續航力都大幅升級。Pro版踩到902公里，Max版都有835公里。呢種玩法乾脆利落——唔使你對住張Spec表左計右計，第一眼已經話你知，佢已經由「夠用」升呢做「超班」。#硬件唔再手緊 #續航向上爬 #規格黨有嘢講
安全唔係得把口，係講實淨骨架
架車有90.3%用上高強度鋼同鋁合金，關鍵位仲谷到2200MPa超高強度物料，講明包埋側撞同翻滾保護。加埋全系九安全氣袋，連後排乘客嘅安全都照顧到足。講白啲，而家啲車最怕得個樣，真正肯落重本造靚個骨架，先至算有良心。外表靚可以吸客，淨實硬淨先可以保命。#安全唔好慳皮 #骨架先係本體 #後排都有人權
廠房狂出貨，急過老細催交功課
見到新車一架架咁上板運走，證明小米今次最想話畀大家知嘅，唔係佢識得造車，而係佢真係交到車。
今年55萬部目標，唔算癲但絕對難啃
截至2月底，小米已經開咗488間門市、275個服務中心，版圖擴張得極快。今年全年銷量目標定喺55萬部，按年增長約34%。聽落好似唔係天文數字，但對一個仲處於爆發期嘅新品牌嚟講，呢場絕對係負重跑。講到尾，小米而家最需要嘅已經唔係講夢想，而係用行動證明自己可以一路爆紅，一路唔甩轆。今代SU7新款，就係佢哋今年最關鍵嘅一張成績表。#擴張期最怕甩轆 #爆紅之後見真章 #今年要交功課 #新品牌硬仗 #門市網絡狂加速 #實力唔靠吹