重點摘要
外表係六十年代乖學生，骨子裡卻係不折不扣嘅街頭短跑王。
打開頭冚，入面唔係原本嘅10A，而係靜靜雞換上咗來自RX-7嘅12A轉子心臟。
保留六十年代原汁原味，骨子裡偷偷落猛料
引擎艙乾淨到近乎挑釁
打開頭冚，入面唔係原本嘅10A，而係靜靜雞換上咗來自RX-7嘅12A轉子心臟。
識改，一定係咁改
搞經典車最怕兩件事：一係過度懷舊郁都唔敢郁，二係改到變科學怪人。呢部R100啱啱好踩中黃金平衡點。車主冇將佢搞成誇張嘅Restomod，反而係幫原本已經充滿性格嘅R100，做咗一次極為精準嘅補完計劃。#改得有腦 #原味升級 #唔係亂燉
12A轉子先係真正戲肉
來自RX-7嘅12A引擎順利落位，仲做埋Bridge Port，同原本10A一樣採用Side Mount。轉子、排氣Port、點火系統、5速波箱、尾軸以至後碟煞，通通向RX-7借兵。呢種玩法就好似請咗個退役拳王著校服返學，外表斯斯文文，一出拳就知唔同級數。#12A上身 #轉子魂 #斯文外表暴躁內臟
細節見真章
高輸出油泵、現代化發電機、訂製不鏽鋼排氣、加大水箱、限滑差速器（LSD）、升級點火線圈，連電子Brake Servo同電池都搬埋去車尾箱。前煞車依然保留R100原裝設定，冇貪心亂配。呢張絕對唔係普通改裝清單，而係車主一份「我真係會揸出街」嘅誠意聲明。#細節控 #實用派改裝 #唔係齋擺
身形細到有啲唔真實
R100全長得3854mm、闊1480mm。放喺今日嘅街道，感覺就好似一粒薄荷糖行入咗健身室。細，真係好細，細到你會懷疑而家啲車係咪集體食大咗。偏偏就係呢種袖珍身形，造就出佢嗰種現代車永遠抄唔到嘅靈巧操控感。#小巧先係快感 #現代車太肥 #短小精悍
座艙夠老派，但絕對唔老土
車廂格局保留住濃厚嘅出口版味道，中控台配備輔助儀錶，嗰個木紋軚環更加係一擊入魂。最妙嘅係，明明下面已經換咗5速波箱，波棍頭竟然仲用緊原裝4速嗰個，表面繼續一本正經。呢種極大反差，就好似西裝友袋住把蝴蝶刀——低調，但你知佢絕對唔簡單。#木軚真浪漫 #老派座艙 #低調狠角色
保得住本性，先叫真正成功
最值得拍手叫好嘅，唔係佢換咗幾多件神級補品，而係改完之後，佢依然係一部R100。純粹Road Car定位，唔扮落場賽車，唔走火入魔，保留住原本個性再加注少少猛烈火力。講白啲，如果當年Mazda肯繼續狂熱落去，可能真係會誕生出一部咁樣嘅原廠小怪獸。#原廠如果夠癲 #經典進化論 #保留靈魂
呢部細嘢，膽識大過身形
R100從來都唔係靠蠻力食糊。佢靠嘅係輕巧、靈活、肯轉彎、夠膽試。今日再睇，呢副嬌小身軀唔單止冇過時，反而似一記重重嘅耳光，摑醒咗而家愈做愈腫、愈快愈冇靈魂嗰套造車思維。細粒，唔代表係細路；呢種分量，叫純粹。#輕先係王道 #經典唔使大 #有種美學叫克制