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BMW

源自慕尼黑的「駕駛者之車」傳承,BMW 以運動化比例與精準操控建立口碑。香港常見 3 系作為日用豪華之選,X5 則兼顧空間與氣勢。iDrive 連線、主動安全與 iX/i4 等電動化布局,讓科技與駕趣同步前進。

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品牌介紹

BMW 以長引擎蓋、短前懸與招牌雙腎鬼面、霍夫拐角勾勒緊繃比例,線條在光影下像肌肉般收放;座艙採駕駛者導向的環抱式設計,皮革、金屬與氛圍燈把情緒拉到專注與自信,像在城市裡保留一段純粹的操控感與聲浪想像。以 3 系為例,俐落車身配上低坐姿、方向盤回饋與扎實底盤,把日常路段也開出節奏與質感,每一下加速都更乾淨直接。面向未來,品牌正以更成熟的 iDrive 數位體驗、先進駕駛輔助與電動化 i 系/新世代平台同步推進,同時把用料選擇、縫線細節與組裝工藝再磨得更細,仍讓駕馭樂趣變得更智能、更安靜也更精緻。

車款

1 Series
靈巧駕趣
BMW 1 Series 以都市運動掀背姿態,保留前置引擎的平衡底盤佈局。短軸距與精準轉向在窄街轉彎更俐落。座艙以駕駛者為核心,線條乾淨而有質感。
2 Series
雙門駕馭輪廓
經典緊湊型轎跑姿態,後驅佈局勾勒俐落重心。短前懸與長車頭線條拉出力量感,轉向回饋更直接。座艙以駕駛為中心,細節呈現現代質感。
M240i logo
2022
M240i
直六渦輪與xDrive四驅帶來線性而強勁的推進;短軸距車身配合M底盤,動感俐落,質感內斂。
起步二手價
港幣$398,003
1
M240i xDrive hero
2022
M240i xDrive
3.0 直六渦輪配 xDrive 四驅,動力線性而帶勁;配合運動化底盤與精緻座艙,日常從容、彎道更見俐落。
起步二手價
港幣$398,000
2
218i Gran Coupe hero
2020
218i Gran Coupe
四門轎跑線條俐落,後座與尾廂更實用;218i動力順滑,適合香港日常通勤與週末出行。
起步二手價
港幣$95,001
3
218i Gran Tourer logo
2019–2022
218i Gran Tourer
七座MPV格局,座艙通透、乘坐感沉穩,適合香港家庭與週末出行。
起步二手價
港幣$83,000
3
220i Gran Tourer hero
2019
220i Gran Tourer
七座多功能MPV,港島穿梭靈活,乘坐舒適並保留BMW質感。
起步二手價
港幣$83,801
1
220iA hero
2018
220iA
2.0渦輪配8速自動,後驅操控俐落;Coupe線條低趴有型,於香港亦易泊易用。
起步二手價
港幣$73,000
1
218d hero
2017
218d
2系Active Tourer 218d 以柴油扭力帶來從容加速,底盤與轉向更偏穩定細緻;座艙格局俐落,兼顧日常實用與高級感。
起步二手價
港幣$78,000
7
218d Gran Tourer hero
2017
218d Gran Tourer
柴油扭力充足,七座空間靈活;在香港市區與跨區出行兼顧質感與實用。
起步二手價
港幣$88,000
1
218i hero
2014–2021
218i
以緊湊車身結合流線輪廓,座艙佈局俐落精緻;動力輸出線性、操控回饋清晰,兼顧日常舒適與城市節奏。
起步二手價
港幣$29,000
21
218i Active Tourer hero
2014–2018
218i Active Tourer
適合香港日常與家庭出行:高座椅與靈活車廂,轉彎俐落、都會感內裝。
起步二手價
港幣$40,001
3
220i logo
2014–2022
220i
220i 以靈巧車身配合渦輪動力,起步俐落;座艙用料細緻、科技感俐落,日常與週末都帶來高級而從容的駕乘氛圍。
起步二手價
港幣$36,000
20
M235i logo
2013–2020
M235i
直六渦輪配M Performance調校,動力線性而強勁;配合運動化底盤與精準轉向,兼顧日常舒適與熱血操控。
起步二手價
港幣$59,000
5
3 Series
後驅操控典範
俐落車身線條搭配駕駛導向座艙,質感與科技恰到好處。前置引擎後輪驅動布局帶來靈敏轉向與均衡重心,讓每次過彎更從容。
M340i xDrive Touring hero
2023
M340i xDrive Touring
直六渦輪+xDrive四驅配旅行車身,輸出俐落且抓地穩健;空間與操控兼備,節奏感清晰。
起步二手價
港幣$468,000
1
318i Touring hero
2021
318i Touring
旅行車身帶來更充裕的行李空間與靈活實用性,配合均衡操控與精緻座艙,日常通勤到週末出走都從容有型。
起步二手價
港幣$149,000
3
320i Touring logo
2020
320i Touring
起步二手價
港幣$173,000
1
M340i hero
2019–2020
M340i
直六渦輪配xDrive四驅,輸出線性而有張力;外觀低伏凌厲,座艙科技感俐落,兼顧日常舒適與操控質感。
起步二手價
港幣$328,000
2
320d GT hero
2017
320d GT
GT車身線條修長,後排與尾廂更寬裕;柴油扭力輸出順暢,高速巡航沉穩安靜,整體質感現代而克制。
起步二手價
港幣$128,000
1
330i hero
2015–2022
330i
3.0L直六渦輪後驅,操控精準、加速線性;在香港路況仍保有穩定質感與高級座艙氛圍。
起步二手價
港幣$88,800
8
320i ED logo
2014
320i ED
優雅車身比例配合敏銳轉向,動力輸出順滑線性;座艙以現代質感與清晰介面營造沉穩豪華,適合日常與高速巡航。
起步二手價
港幣$29,800
2
320i EfficientDynamics logo
2014–2015
320i EfficientDynamics
2.0渦輪配EfficientDynamics科技,動力線性但油耗更克制;在香港日常通勤與港島高速都顯得俐落沉穩。
起步二手價
港幣$31,000
2
316i hero
2013
316i
入門級後驅轎跑感轎車,車身線條俐落,轉向回饋自然;搭配渦輪引擎與細緻內裝,適合重視質感與操控平衡的你。
起步二手價
港幣$36,800
1
316iA hero
2013–2014
316iA
1.6渦輪配8速自動波,輸出順滑細緻;車身比例俐落,座艙以駕駛者為中心,帶來沉穩而現代的德系質感。
起步二手價
港幣$35,000
3
320d logo
2013–2017
320d
柴油扭力充沛,配合精準操控與沉穩底盤;在香港道路上加速俐落、巡航安靜,質感內斂而現代。
起步二手價
港幣$68,000
14
320i GT logo
2013–2018
320i GT
GT五門快背設計,後座與尾箱更實用;320i動力配合BMW操控,在香港穿梭與周末出行都顯得從容。
起步二手價
港幣$32,000
17
320i hero
2010–2021
320i
適合香港路況的精緻運動房車,轉向俐落、動力線性;高級座艙配備恰到好處,城市與高速皆從容。
起步二手價
港幣$18,000
33
335i logo
2006–2013
335i
直六渦輪帶來順滑爆發力,後驅操控俐落;在香港路況亦兼顧日常舒適與質感。
起步二手價
港幣$32,000
9
325Ci logo
2005
325Ci
直六引擎配合後驅與雙門車身,線條俐落、姿態低伏;駕駛艙以駕駛者為中心,操控與質感兼備。
起步二手價
港幣$30,000
1
330Ci logo
2002–2005
330Ci
直六後驅配硬頂Coupe線條,操控回饋細膩;在香港同級中兼顧質感與駕駛樂趣。
起步二手價
港幣$28,000
2
318i hero
1999–2022
318i
德系房跑格調,後驅操控俐落;尺碼適合香港街道與泊位,動力與質感平衡。
起步二手價
港幣$30,000
33
328i hero
1996–2017
328i
直六渦輪輸出爽快,操控扎實靈敏;港島至新界路況都能兼顧舒適與駕駛感。
起步二手價
港幣$20,000
6
325i logo
1988–1994
325i
直六引擎輸出順滑,後驅底盤帶來更精準的轉向與平衡;車廂質感沉穩,兼顧日常舒適與駕駛樂趣。
起步二手價
港幣$43,000
5
323i logo
1984–2011
323i
直六順滑、後驅平衡,操控細膩;在香港路況亦能保留沉穩質感與車廂氣氛。
起步二手價
港幣$12,999
7
4 Series
跑格轎跑
BMW 4 系以更低更寬的跑格比例,將 3 系的底盤基礎調校成更鮮明的 GT 取向:外型線條更張力、車頭視覺更霸氣,整體更強調個性與姿態。駕駛感受依然精準俐落,轉向與底盤回饋更直接,高速巡航更穩;座艙同樣以駕駛為核心,配合 iDrive 與完整的駕駛輔助,既適合日常使用,也能在週末路段帶來更濃的運動氛圍。對想要「比 3 系更有型、更有戲」的車主來說,4 系就是那種一眼看上、越開越順的選擇。
i4
{"summary":"BMW i4 將純電性能與四門轎跑的優雅線條合而為一,帶來兼具速度感與質感的日常駕馭體驗。低伏車身比例與流暢車頂弧線,塑造出俐落的運動姿態;細節收斂卻充滿張力,呈現出現代豪華的自信。\n\n一上路,i4 以即時輸出與線性加速展現純電魅力,動力回饋敏捷、車身反應精準,既能從容巡航,也能在需要時釋放更直接的駕駛樂趣。底盤調校兼顧舒適與支撐性,長途行駛更顯沉穩,城市穿梭同樣輕快。\n\n座艙以科技與質感並重為核心,介面直覺、資訊呈現清晰,將導航、影音與車輛功能整合得井然有序。用料與作工延續 BMW 的高標準,配合氛圍營造,讓每一次上車都像進入一個安靜、專注又不失溫度的移動空間。\n\n對於追求品牌質感、設計品味與純電駕馭的買家而言,BMW i4 是一款把「好看、好開、好用」平衡得恰到好處的選擇:不張揚,卻處處講究;不妥協,卻更貼近日常。"} ```
i5
電馭行政
i5以純電豪華房車姿態延續品牌氣場,後驅平台帶來更均衡的重心與轉向節奏。車身線條收斂俐落,座艙以寧靜與光影鋪陳,讓每段加速與滑行都更從容。
i7
旗艦電動座艙
以純電旗艦之姿,結合長軸距佈局與寧靜底盤調校。前衛線條與精緻座艙相映,帶來沉穩從容的尊榮移動體驗。
i8
蝶翼掀背先鋒
以插電混合動力與碳纖維輕量架構,勾勒未來跑車輪廓。低趴中置佈局與蝶翼車門相映,帶來俐落操控與高辨識度。
iX2
電感新境
iX2 以純電轎跑 SUV 身段立足,後傾車頂線條配合短前懸,形成低重心姿態。電驅佈局把動力與電池整合於底盤,轉向更俐落,行車更靜更順。
iX3
靜電駕馭
BMW iX3 以純電豪華 SAV 姿態入席,保留前置後驅的車身佈局質感。eDrive 動力與底盤調校帶來線性推進與沉穩循跡。座艙以簡潔介面與靜謐隔音,營造城市到公路的從容節奏。
M5
旗艦動感
經典高性能四門旗艦,將奢華與賽道取向收於一身,延續前置引擎、後輪驅動的佈局信念。澎湃動力以細緻調校釋放,轉向與底盤回饋清晰,城市與彎道皆從容。
X2
{"summary":"BMW X2 以更大膽的跑格語彙,為都會日常注入鮮明個性。低伏的車身比例、俐落肩線與充滿張力的車頭設計,讓它在車流中一眼可辨;同時保留 BMW 一貫的精緻質感與品牌辨識度,兼具品味與態度。\n\n座艙氛圍走現代極簡路線,操作邏輯直覺,結合數位化介面與便利連網功能,讓通勤、出遊與每一次上車都更有效率也更有儀式感。用料與組裝細節延續德系嚴謹,配合可變化的置物與乘載機能,日常實用不妥協。\n\n駕馭感受則是 X2 的核心魅力:轉向回饋清晰、底盤調性紮實,兼顧穩定與敏捷,讓彎道更有樂趣、直行更安心。對於想要一台兼具風格、質感與駕駛參與感的豪華跨界車,BMW X2 是把「運動」與「都會」恰到好處融合的選擇。"} ```
X3
靈動座艙
BMW X3 作為中型豪華運動型 SUV 的代表,前置引擎配合後輪驅動取向底盤布局,帶來俐落重心與清晰轉向。座艙線條簡潔,視野開闊,城市與山路之間切換更從容。
X7
旗艦七座
作為品牌大型SUV的代表,採用前置引擎與xDrive四驅布局,將氣場與穩定感一併收束。修長車身配合高坐姿,視野開闊而不張揚;座艙以七座格局鋪排,質感與從容並行。
Z4
{"summary":"BMW Z4 將經典敞篷跑車的浪漫,濃縮成一台更現代、更俐落的雙座作品。長車頭與低伏車身比例,帶出純粹後驅跑車的姿態;電動軟頂在城市與海岸線之間快速切換氛圍,讓每一次出發都更有儀式感。\n\n座艙以駕駛者為核心,操作直覺、質感到位,從方向盤回饋到油門響應都帶著BMW一貫的精準。Z4 的魅力不只在外型,更在於它把日常通勤與週末熱血,融合成同一種從容——你可以優雅地巡航,也能在彎道裡果斷收放。\n\n對於想要一台既能體面登場、又能滿足駕馭渴望的敞篷雙座而言,Z4 是那種不必大聲張揚、卻足以讓人回頭的選擇。它帶來的不只是速度,而是一種高級、自由且專注於駕駛的生活方式。"}