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Tesla 為新版 Model Y 推出 Comfort Braking，主打日常停定時更平順。

這次更新強調最後一下煞停的細膩感，減少點頭和頓挫。

功能會透過 OTA 推送，暫時只限最新改版的 Model Y。

2026年F1圍場唔止鬥速度，仲變成名錶展示場。

Russell、Lando、Max、Lewis 同 Toto 都用手腕上嘅錶去表現自己嘅人設。

腕錶已經唔再只係贊助配件，而係車手形象、品牌野心同製錶技術嘅聯合舞台。

Briatore 直接講到有三、四個潛在買家對 Alpine 有興趣，平治就係其中之一。

Alpine 2026 年會改用平治動力單元，令入股傳聞更添話題性。

24% 股份未必有控制權，但足以令 F1 圍場充滿政治與利益角力。

MG 4X 由掀背小鋼炮進化成高腳純電 SUV，外形保留 MG4 神髓之餘，氣勢明顯升級。

今次最大賣點係半固態電池，官方聲稱安全性、散熱同低溫表現都更有優勢。

車廂亦加入 Oppo 車機互聯同 Horizon Robotics 智駕硬件，主打高速 NOA 同自動泊車。

澳洲限定的 WRX Club Spec Evo 以經典 Sunrise Yellow 上身，配合大尾翼同啞黑輪圈，外觀極具侵略性。

車上搭載 2.4 公升 Turbo 水平對向四缸引擎同 6 速手波，輸出 270 匹同 350Nm，強調直接同機械感。

升級 Brembo 制動、重新調校轉向同懸掛，再加全時四驅，令佢唔止係好睇，仲真係夠咬彎。

Jaecoo 8 以更高級定位登場，主打三排座位、豪華配備同插電混能四驅。

車系提供七座 Luxury 版同六座 Executive 版，前者照顧家庭，後者主打頭等艙式享受。

呢部車綜合輸出達 428 匹馬力，0 至 62mph 只需 5.8 秒，而且純電加滿油總續航可超過 700 英里。

中國車廠喺本土市場內卷加劇，利潤被價格戰大幅壓縮，令歐洲成為佢哋最重要嘅增長戰場。

福士表面上仍然淡定，但面對中國品牌嘅平價攻勢同成本壓力，已經開始積極壓低生產成本應戰。

關稅相關直接同間接成本去年吞噬集團約50億歐元，令歐洲車壇嘅競爭進一步升溫。

Wayve、Uber同Nissan將會喺東京聯手試行Robotaxi，最快2026年底落地。

Wayve主打可跨車廠、跨硬件嘅自駕AI，仲聲稱唔需要依賴HD地圖。

Uber負責接客平台，Nissan提供車輛，三方合作將自駕的士由概念推進到實地測試。

Waymo喺三藩市嘅自動駕駛車輛經常喺路中心停死，搞到交通同救援系統都受影響。

市政府同應急部門要不斷幫佢哋善後，甚至試過要等電話、追住Waymo處理事故。

文章批評所謂未來科技如果要靠公家部門長期執手尾，實際上只係將成本轉嫁畀納稅人。

BMW推出M4 Coupe M Legacy Edition，向M3 Coupe四十周年致敬。

車款全球限量40部，並率先於加拿大市場發售。

今次重點唔係加馬力，而係經典車色、專屬拉花同限量包裝。