
新作車頭明顯向經典 C10 Hakosuka 致敬,線條乾淨俐落到好似武士刀出鞘。
Skyline 可以玩混能,但絕對唔可以冇火,最緊要保留長車頭同後驅配置。
只要量產版唔好突然走樣,呢部極有可能會係日產近年最有骨氣嘅神作。
cherry@cherry發佈於 2026年4月18日
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新作車頭明顯向經典 C10 Hakosuka 致敬,線條乾淨俐落到好似武士刀出鞘。
Skyline 可以玩混能,但絕對唔可以冇火,最緊要保留長車頭同後驅配置。
只要量產版唔好突然走樣,呢部極有可能會係日產近年最有骨氣嘅神作。

Nissan 將 Z NISMO 拉返去最純粹、亦最誘人嘅極限地帶。
有啲升級唔係為咗討好大眾,而係為咗重奪駕駛主導權。
2027 Nissan Z NISMO 終於補足最致命嘅一格:六前速手波。
有啲升級唔係為咗討好大眾,而係為咗重奪駕駛主導權。
佢寧願收窄受眾,都要深化駕駛體驗。
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