
當當年大部分車廠仲追求緊更複雜、更體面嘅設計時,佢直接揀咗條最唔浪漫,但最實際有效嘅路。
佢真正可靠嘅地方在於:就算出問題,通常都唔會用啲高深莫測嘅方式去玩殘你。
有啲引擎會被時代淘汰;但有啲引擎,反而會用歷練去審判新世界。
Jumphk01@jumphk01發佈於 2026年4月7日
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當當年大部分車廠仲追求緊更複雜、更體面嘅設計時,佢直接揀咗條最唔浪漫,但最實際有效嘅路。
佢真正可靠嘅地方在於:就算出問題,通常都唔會用啲高深莫測嘅方式去玩殘你。
有啲引擎會被時代淘汰;但有啲引擎,反而會用歷練去審判新世界。

10部2002年出廠嘅代表作,準備由「代步舊車」升呢做「傳奇神物」
趁佢哋個價仲未被炒到上天花板,快啲認住呢班狠角色!
10部2002年出廠嘅車款,去到2026年就會正式踏入25年古董車門檻。
名單同時有平民跑車同超級跑車,展示咗千禧年代車壇嘅多樣性同瘋狂程度。
由E46 M3、RX-7系以至Viper,每部車都憑住獨特性格而有機會升格做經典。

Golf GTI Mk1最過癮嘅地方,就係佢一開始根本冇諗過做大明星。
細尾燈、格仔櫈、嗰股最原始嘅辣味。
因為佢定下咗規矩:實用車殼配熱血心臟,日常代步OK,落山路又夠晒牙力。
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