Singer DLS Turbo 用 964 原廠殼配上 710 匹雙渦輪水平對向六缸,成件事又快又兇狠。
車架剛性同隱藏補強大幅升級,令舊派 964 由會扭會郁變成極度紮實。
手波、後驅、短軸距同大尾翼,令佢唔只係快車,仲係一部充滿脾氣同戲劇感嘅怪獸。
cherry@cherry發佈於 2026年3月13日
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Singer DLS Turbo 用 964 原廠殼配上 710 匹雙渦輪水平對向六缸,成件事又快又兇狠。
車架剛性同隱藏補強大幅升級,令舊派 964 由會扭會郁變成極度紮實。
手波、後驅、短軸距同大尾翼,令佢唔只係快車,仲係一部充滿脾氣同戲劇感嘅怪獸。
由Shamal借火,再經名師Gandini親手操刀,炮製出一部識得思考,但脾氣依然極度暴躁嘅終極版本。
去到1995年,廠方索性連斯文都唔扮。為咗配合單一車型賽事(One-make race),2.0公升V6雙渦輪Cup版正式登場,馬力推爆到334ps,仲要限量得60部。
Ghibli本身已經係Biturbo系列嘅集大成之作,而Ghibli Cup更加係插喺山頂最高嗰支旗。夠快、夠罕有、仲極有火氣,完美保留住舊派雙渦輪引擎最迷人嗰種危險感。
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