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當大市開始收縮，真正有本事嘅品牌，早就唔再盲目追逐銷量，而係識得點樣鎖死「利潤密度」。

Bentley證明咗，情懷可以寫入歷史，但盈利絕對唔使陪葬。

有時最聰明嘅決策，就係造一部最能夠帶來源源不絕現金流嘅頂級SUV。

保時捷因美國關稅壓力，開始重新考慮在美國設廠。

Cayenne同Macan最有機會成為優先搬產能的車型，因為佢哋最撐起現金流。

對保時捷同福士集團嚟講，真正難題唔係選址，而係整條供應鏈同成本架構要重新砌過。