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佢唔靠任性嚟搏取掌聲，反而係快、準、夠豪，仲要可靠到近乎無情。

你以為只係買件週末玩具，點知最後發現佢根本可以接管你嘅日常。

真正高級嘅跑車，唔係淨係識得喺週末發光發熱，連星期一朝早塞車返工都充滿說服力。

黑車身、黑軟篷、黑內櫳，成套 Full Black 配搭就似個西裝暴徒。

少過 1,900 英里，車廂新淨到似啱啱落地。

開篷之後，靚到唔講道理，氣場即刻升級。

唔使靠大聲取勝，靠嘅係斯文同氣質。

R129設計硬淨耐看，老派但唔過時。

M104直六順滑耐用，最啱慢慢巡航。

唔會令你心跳加速，但日日準時交功課。

慳油之餘，起步同上斜都更夠力。

最大魅力唔係刺激，而係搬大件嘢都唔煩。

冷門型號往往最令人念念不忘。

E46 Compact 短尾又反叛，完全唔做乖學生。

揀車無分對錯，最緊要係夠真心。

第三代 3008 第一眼就幾吸引

超大曲面屏幕令車廂科技感爆棚

有型有腦，但操控未算夠辣

碳纖維複合物料結構將車重壓到大約 1450kg。

佢唔想做乖學生，只想做一部夠快、夠癲、夠好笑嘅怪獸。

電動化唔一定等於悶，照樣可以喺賽道上面玩到又叫又笑。

怪，係佢最清醒嘅選擇。

車廂座艙先係真正武器。

唔熱血，但夠高級。

快唔快係一回事，泊喺街呃到收視先叫真本事。

呢班「跑樣派」就係咁：外表似拳王，出拳似文員。

行出嚟全場靜晒，跑起上嚟大家醒晒。

No7唔係單純縮細版No8，而係將前衛設計放入更現實嘅家庭SUV框架。

混能同純電版本同時登場，顯示DS今次唔再只講姿態，而係真正考慮日常使用。

座艙、舒適同寧靜感仍然係DS強項，今次更以一種克制方式重新建立豪華感。